Porsche on ilmoittanut myyvänsä 45 prosentin omistusosuutensa Bugatti Rimac -yhteisyrityksestä sijoittajakonsortiolle, jota johtaa yhdysvaltalainen HOF Capital. Kauppa ajoittuu tilanteeseen, jossa saksalaisvalmistajan tulos on heikentynyt voimakkaasti ja sen strategiaa arvioidaan uudelleen.Bugatti Rimac perustettiin vuonna 2021 yhdistämään Bugattin hyperautoteknologia ja Rimacin sähköiset ratkaisut. Porsche poistuu nyt hankkeesta kokonaan ja siirtää osuutensa sijoittajakonsortiolle, joka on yhteydessä egyptiläisen miljardöörin Sawirisin perheeseen. Kaupan toteuduttua Rimac Group saa täyden määräysvallan Bugatti Rimacissa ja jatkaa merkin kehittämistä ilman Porschea.Päätös liittyy yhtiöön kohdistuvaan taloudelliseen paineeseen. Porschen liikevoitto laski viime vuonna 93 prosenttia, ja marginaali putosi 1,1 prosenttiin edellisvuoden 14,1 prosentista. Kiinan kysynnän heikentyessä ja Yhdysvaltojen tullipaineen kasvaessa yhtiön uusi CEO keskittyy kustannusten leikkaamiseen ja pääoman vapauttamiseen. Bugatti Rimac -osuuden myynti on osa tätä strategiaa.Porschen vetäytyminen muuttaa voimasuhteita hyperautojen ja sähköautojen segmentissä. Rimac saa enemmän vapautta kehittää teknologioitaan ja Bugatti-brändiä, kun taas Porsche keskittyy keskeisiin malleihinsa ja kannattavuuden palauttamiseen. Bugatti Rimacin arvoksi arvioidaan yli miljardi dollaria, mikä korostaa sijoittajien kiinnostusta korkean teknologian superautojen niche-markkinaan.
Porsche on ilmoittanut myyvänsä 45 prosentin omistusosuutensa Bugatti Rimac -yhteisyrityksestä sijoittajakonsortiolle, jota johtaa yhdysvaltalainen HOF Capital. Kauppa ajoittuu tilanteeseen, jossa saksalaisvalmistajan tulos on heikentynyt voimakkaasti ja sen strategiaa arvioidaan uudelleen.
Bugatti Rimac perustettiin vuonna 2021 yhdistämään Bugattin hyperautoteknologia ja Rimacin sähköiset ratkaisut. Porsche poistuu nyt hankkeesta kokonaan ja siirtää osuutensa sijoittajakonsortiolle, joka on yhteydessä egyptiläisen miljardöörin Sawirisin perheeseen. Kaupan toteuduttua Rimac Group saa täyden määräysvallan Bugatti Rimacissa ja jatkaa merkin kehittämistä ilman Porschea.
Päätös liittyy yhtiöön kohdistuvaan taloudelliseen paineeseen. Porschen liikevoitto laski viime vuonna 93 prosenttia, ja marginaali putosi 1,1 prosenttiin edellisvuoden 14,1 prosentista. Kiinan kysynnän heikentyessä ja Yhdysvaltojen tullipaineen kasvaessa yhtiön uusi CEO keskittyy kustannusten leikkaamiseen ja pääoman vapauttamiseen. Bugatti Rimac -osuuden myynti on osa tätä strategiaa.
Porschen vetäytyminen muuttaa voimasuhteita hyperautojen ja sähköautojen segmentissä. Rimac saa enemmän vapautta kehittää teknologioitaan ja Bugatti-brändiä, kun taas Porsche keskittyy keskeisiin malleihinsa ja kannattavuuden palauttamiseen. Bugatti Rimacin arvoksi arvioidaan yli miljardi dollaria, mikä korostaa sijoittajien kiinnostusta korkean teknologian superautojen niche-markkinaan.
