Mercedes-AMG SL palaa lähemmäs grand tourer -juuriaan
Mercedes-AMG SL palaa mukavamman grand tourerin suuntaan
Mercedes-AMG SL palaa lähemmäs grand tourer -juuriaan
Uudistuva Mercedes-AMG SL painottaa aiempaa enemmän mukavuutta, uusia kuusi- ja V8-moottoreita, MB.OS-järjestelmää ja selvempää eroa AMG GT:hen.
2026-04-28T15:24:03+03:00
2026-04-28T15:24:03+03:00
2026-04-28T15:24:03+03:00
Mercedes-AMG valmistelee SL-roadsteriin merkittävää uudistusta, joka muuttaa mallin perusluonnetta. Kovemman urheilullisen painotuksen sijaan auto palaa lähemmäs juuriaan ja muuttuu mukavammaksi grand toureriksi, erottuen aiempaa selvemmin AMG GT -coupésta.Päätös liittyy pitkälti Maybach SL:n yllättävän vahvaan kysyntään. Luksusversio osoitti, että asiakkaat ovat valmiita maksamaan mukavuudesta, eivät pelkästään suorituskyvystä. Siksi tuleva kasvojenkohotus koskee muotoilun lisäksi myös mallin asemointia.Yksi keskeisistä muutoksista on nelisylinterisen SL 43 -perusmoottorin poistuminen. Sen korvaa 3,0-litrainen rivikuutonen, jonka teho on noin 449 hv ja joka tunnetaan jo muista AMG-malleista. Myös V8-versiot uudistuvat tuntuvasti: siirtyminen flat-plane-kampiakseliin auttaa säilyttämään tehon ja täyttämään uudet Euro 7 -vaatimukset.SL 55:n odotetaan näin tuottavan noin 537 hv, kun taas SL 63 lähestyy 650 hv:n rajaa. Huippumalli Maybach SL 680 saa myös V8-moottorin, mutta pehmeämmillä säädöillä ja noin 612 hv:n teholla. Kaikki versiot varustetaan kevythybridijärjestelmällä, jossa on integroitu käynnistingeneraattori.Myös ulkonäkö päivittyy: luvassa on uusia LED-elementtejä tunnistettavalla valografiikalla. Ohjaamoon tulevat moderni MB.OS-multimediajärjestelmä sekä uudistettu käyttöliittymäarkkitehtuuri.Käytännössä Mercedes-AMG muuttaa strategiaansa. SL ei enää ole suora haastaja kovimmille urheiluautoille, vaan asettuu mukavan, tehokkaan ja teknologisesti edistyneen avomallin rooliin. Se heijastaa laajempaa trendiä: jopa AMG-segmentissä asiakkaat valitsevat yhä useammin tasapainon äärimmäisen dynamiikan sijaan.
Uudistuva Mercedes-AMG SL painottaa aiempaa enemmän mukavuutta, uusia kuusi- ja V8-moottoreita, MB.OS-järjestelmää ja selvempää eroa AMG GT:hen.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG valmistelee SL-roadsteriin merkittävää uudistusta, joka muuttaa mallin perusluonnetta. Kovemman urheilullisen painotuksen sijaan auto palaa lähemmäs juuriaan ja muuttuu mukavammaksi grand toureriksi, erottuen aiempaa selvemmin AMG GT -coupésta.
Päätös liittyy pitkälti Maybach SL:n yllättävän vahvaan kysyntään. Luksusversio osoitti, että asiakkaat ovat valmiita maksamaan mukavuudesta, eivät pelkästään suorituskyvystä. Siksi tuleva kasvojenkohotus koskee muotoilun lisäksi myös mallin asemointia.
Yksi keskeisistä muutoksista on nelisylinterisen SL 43 -perusmoottorin poistuminen. Sen korvaa 3,0-litrainen rivikuutonen, jonka teho on noin 449 hv ja joka tunnetaan jo muista AMG-malleista. Myös V8-versiot uudistuvat tuntuvasti: siirtyminen flat-plane-kampiakseliin auttaa säilyttämään tehon ja täyttämään uudet Euro 7 -vaatimukset.
SL 55:n odotetaan näin tuottavan noin 537 hv, kun taas SL 63 lähestyy 650 hv:n rajaa. Huippumalli Maybach SL 680 saa myös V8-moottorin, mutta pehmeämmillä säädöillä ja noin 612 hv:n teholla. Kaikki versiot varustetaan kevythybridijärjestelmällä, jossa on integroitu käynnistingeneraattori.
Myös ulkonäkö päivittyy: luvassa on uusia LED-elementtejä tunnistettavalla valografiikalla. Ohjaamoon tulevat moderni MB.OS-multimediajärjestelmä sekä uudistettu käyttöliittymäarkkitehtuuri.
Käytännössä Mercedes-AMG muuttaa strategiaansa. SL ei enää ole suora haastaja kovimmille urheiluautoille, vaan asettuu mukavan, tehokkaan ja teknologisesti edistyneen avomallin rooliin. Se heijastaa laajempaa trendiä: jopa AMG-segmentissä asiakkaat valitsevat yhä useammin tasapainon äärimmäisen dynamiikan sijaan.
