GM korjaa 2025 GMC Sierra EV:n takajousituksen päivityksellä
Huoltopäivitys 2025 GMC Sierra EV: takajousituksen pultit kiristetään 500 Nm:iin pyörien suuntauksen jälkeen
GM korjaa 2025 GMC Sierra EV:n takajousituksen päivityksellä
GM julkaisi huoltopäivityksen 2025 GMC Sierra EV:lle: takajousituksen neljä pulttia kiristetään 500 Nm:iin suuntauksen jälkeen. Luovutus vasta työn jälkeen.
2025-09-29T11:11:21+03:00
2025-09-29T11:11:21+03:00
2025-09-29T11:11:21+03:00
General Motors on julkaissut uuden huoltopäivityksen, joka koskee tiettyjen GMC Sierra EV -mallien takajousituksen alatukivarsia. Ilmoituksen taustalla on virheellinen kiristysmomentti neljälle takajousituksen pultille. Jos asia jätetään korjaamatta, seurauksena voi lopulta olla heikentynyt jousituksen toiminta ja takapyörien suuntauksen muuttuminen.Päivitys koskee ainoastaan mallivuoden 2025 Sierra EV -autoja. Takajousituksen huolen aiheen ratkaisemiseksi GM ohjeistaa jälleenmyyjiä säätämään ensin takapyörien suuntauksen ja kiristämään sen jälkeen kaikki neljä taka-alatukivarren pulttia momenttiin 369 lb-ft (500 Nm). Järjestys alleviivaa tavoitetta lukita oikea geometria ennen lopullista kiristystä.Ohjeistus kattaa sekä asiakkaiden omistamat autot että jälleenmyyjien varaston: uudet, käytetyt, sertifioidut käytetyt, sijaisautot ja esittelyyksilöt. GM kertoo, että päivityksen piiriin kuuluvia autoja ei tule luovuttaa asiakkaalle ennen työn valmistumista. Toimenpide on suoraviivainen, mutta olennainen, jotta lava-auton perä pysyy kulkusuunnassa juuri niin vakaana kuin pitääkin — juuri sellaista hienosäätöä, joka ei näy ulospäin, mutta tuntuu ratissa.
GM, General Motors, GMC Sierra EV, 2025, huoltopäivitys, takajousitus, alatukivarsi, pultit, momentti 500 Nm, pyöränsuuntaus, takapyörien suuntaus, jälleenmyyjät, lava-auto
2025
Michael Powers
news
Huoltopäivitys 2025 GMC Sierra EV: takajousituksen pultit kiristetään 500 Nm:iin pyörien suuntauksen jälkeen
GM julkaisi huoltopäivityksen 2025 GMC Sierra EV:lle: takajousituksen neljä pulttia kiristetään 500 Nm:iin suuntauksen jälkeen. Luovutus vasta työn jälkeen.
Michael Powers, Editor
General Motors on julkaissut uuden huoltopäivityksen, joka koskee tiettyjen GMC Sierra EV -mallien takajousituksen alatukivarsia. Ilmoituksen taustalla on virheellinen kiristysmomentti neljälle takajousituksen pultille. Jos asia jätetään korjaamatta, seurauksena voi lopulta olla heikentynyt jousituksen toiminta ja takapyörien suuntauksen muuttuminen.
Päivitys koskee ainoastaan mallivuoden 2025 Sierra EV -autoja. Takajousituksen huolen aiheen ratkaisemiseksi GM ohjeistaa jälleenmyyjiä säätämään ensin takapyörien suuntauksen ja kiristämään sen jälkeen kaikki neljä taka-alatukivarren pulttia momenttiin 369 lb-ft (500 Nm). Järjestys alleviivaa tavoitetta lukita oikea geometria ennen lopullista kiristystä.
Ohjeistus kattaa sekä asiakkaiden omistamat autot että jälleenmyyjien varaston: uudet, käytetyt, sertifioidut käytetyt, sijaisautot ja esittelyyksilöt. GM kertoo, että päivityksen piiriin kuuluvia autoja ei tule luovuttaa asiakkaalle ennen työn valmistumista. Toimenpide on suoraviivainen, mutta olennainen, jotta lava-auton perä pysyy kulkusuunnassa juuri niin vakaana kuin pitääkin — juuri sellaista hienosäätöä, joka ei näy ulospäin, mutta tuntuu ratissa.
