Volvo laajentaa Google Geminin myös aiempiin Google built-in -malleihin
Volvo on alkanut ottaa Google Geminiä käyttöön autoissa, joissa on Google built-in ja jotka on valmistettu vuodesta 2020 alkaen. Avustaja osaa suunnitella matkoja, etsiä pysähdyspaikkoja reitin varrelta, tiivistää viestejä ja auttaa vastauksissa tavallisella keskustelulla ilman lyhyitä komentoja tai pyynnön toistamista.
Päivityksen ensimmäinen aalto saapuu Volvo-asiakkaille Yhdysvalloissa. Sen jälkeen käyttöönottoa laajennetaan maan sisällä ja muille markkinoille. Gemini ei jää vain aivan uusimpiin malleihin: ensimmäisten käyttäjien joukossa on myös vuodesta 2020 alkaen valmistettujen Google built-in -Volvojen omistajia.
Päivitys koskee muun muassa XC40-, XC60-, XC90-, S60-, V60-, S90-, EX30- ja EX90-malleja sekä muita malleja. Toimintojen täysi valikoima riippuu markkinasta, tilauksesta ja auton versiosta.
Geminin tärkein ero aiempaan puheohjaukseen on se, että se käsittelee tarkoitusta eikä vain ennalta määrättyjä käskyjä. Volvo käyttää esimerkkinä matkan suunnittelua: kuljettaja voi sanoa “Hey Google, can you help us brainstorm a warm, adventurous family holiday without a long flight?” ja jatkaa lisäkysymyksillä, tarkentaa kohdetta ja etsiä perheaktiviteetteja aloittamatta alusta. Volvo kertoi tästä virallisessa tiedotteessa, joka on SPEEDMEn käytössä.
Reitin varrelta voi etsiä pysähdyksen pyytämällä: “Hey Google, find a place on my route that sells croissants”. Sen jälkeen voi kysyä arvosteluista, pysäköinnistä tai sisäänajon helppoudesta. Kyse ei ole erillisestä navigointikomennosta eikä käsin tehdystä Google Maps -hausta, vaan lyhyestä keskustelusta, jonka pitäisi häiritä vähemmän ajamista.
Viestien kohdalla logiikka on samanlainen. Gemini voi tiivistää saapuvia tekstejä ja auttaa vastausten laatimisessa. Volvon esimerkissä kuljettaja pyytää kirjoittamaan Sophielle, että hän myöhästyy 10 minuuttia, ja lähettämään viestin ranskaksi, koska Sophie opiskelee kieltä. Jos saapumisaika muuttuu, viestin voi päivittää uudella ETA-ajalla.
Myös musiikki on arkinen käyttötapaus. Tarkan kappaleen nimen sijaan kuljettaja sanoo “play something calming”, ja Gemini valitsee sopivan vaihtoehdon tuetuista suoratoistosovelluksista. Ajossa juuri tällaiset komennot määrittävät, kuinka mukavasti multimedia toimii ilman ylimääräisiä näyttökosketuksia.
Googlen Android for Cars -yksikön varapresidentti Patrick Brady kertoo, että kuljettajat saavat tekoälyn, joka vähentää monimutkaisuutta, pitää huomion olennaisessa ja tekee jokaisesta matkasta hieman helpomman.
Volvolle tämä on jatkoa langattomien päivitysten linjalle. Maaliskuussa 2026 yhtiö aloitti Volvo Car UX:n, suuren käyttöliittymäpäivityksen, jakelun miljooniin autoihin. Gemini noudattaa samaa logiikkaa: auton ei tarvitse vanhentua multimedian tahdissa, jos ohjelmistoa voidaan parantaa oston jälkeen.
Autonvalmistajat ovat lisänneet ohjaamoihin yhä enemmän näyttöjä ja valikoita. Volvo ja Google kokeilevat vastakkaista suuntaa: jos Gemini todella opettaa Volvot ymmärtämään luonnollista puhetta, osa valikoissa harhailusta voi kadota, mikä olisi tärkeämpää kuin vielä yksi iso näyttö.