Toyota Tundra vastaan Ford F-150 IIHS:n törmäystesteissä: kumpi on turvallisempi täysikokoinen pickup vuonna 2026
Ford F-150 on edelleen Amerikan myydyin pickup, mutta tuoreimmissa IIHS:n turvallisuustesteissä se hävisi Toyota Tundralle. Ero ei jäänyt symboliseksi: Ford kahmaisi peräti kaksi heikkoa Poor-arvosanaa, kun taas Tundra välttyi täysin alimmilta arvosanoilta.
Törmäystesteissä molemmat pickupit selvisivät hyvin pienestä etupäällekkäisyydestä ja sivutörmäyksestä. Mutta kohtuullisessa etupäällekkäisyystestissä F-150 sai Poor-arvosanan. Syy: kohonnut riski takarivin matkustajien pään, niskan ja rinnan vammoille. Suurissa pickupeissa tämä on toistuva ongelma: kuljettajaa suojataan paremmin kuin sitä, joka istuu takana.
Toyota Tundra rikkoi tämän kaavan ja sai Good-arvosanan. Juuri tämä auttoi sitä nousemaan ainoaksi bensiinikäyttöiseksi täysikokoiseksi pickupiksi, jolla on IIHS Top Safety Pick -palkinto vuonna 2026. Kaikkien suurten pickupien joukossa sen rinnalla tällä listalla on käytännössä vain sähköinen Tesla Cybertruck.
Onnettomuuksien estojärjestelmissä kuva on epätasaisempi. Tundraa ei ole vielä testattu ajoneuvo-ajoneuvo-testissä, mutta Ford F-150 sai siellä Poor-arvosanan: lisävarusteena saatava järjestelmä ei usean kerran kyennyt välttämään törmäystä toiseen autoon ja moottoripyörään, ja varoitus kuljettajalle tuli usein liian myöhään. Jalankulkijoiden tunnistuksessa F-150 puolestaan suoriutui paremmin — Good vastaan Tundran Acceptable.
Molempien mallien ajovalot riippuvat versiosta. Toyotassa LED-projektorivalot saivat Good-arvosanan, heijastinvalot Acceptable-arvosanan. Fordissa on päinvastoin: LED-heijastimet saivat Good-arvosanan ja projektorivalot Acceptable-arvosanan.
Yhteenveto ostajalle on yksinkertainen: F-150 voi tarjota enemmän versioita, enemmän moottoreita ja tutun «amerikkalaisen» brändiuskollisuuden, mutta IIHS:n tietojen mukaan Tundra näyttää turvallisemmalta. Erityisesti jos toisella penkkirivillä matkustaa usein lapsia tai matkustajia eikä vain työkaluja.