CX-80 voi kattaa Mazdan oudon raon: seitsemän paikkaa ilman jättikoria

Mazda saattaa lisätä amerikkalaiseen mallistoonsa vielä yhden kolmirivisen crossoverin. Yhtiö jätti 27. helmikuuta 2026 USA:n patentti- ja tavaramerkkivirastolle CX-80-tavaramerkkihakemuksen, ja se käynnisti heti spekulaatiot mahdollisesta valtameren takaisesta lanseerauksesta.

CX-80 on jo myynnissä Euroopassa ja Aasiassa. Pohjimmiltaan se on pidennetty CX-60 kolmannella istuinrivillä, suunniteltu markkinoille, joissa CX-90 tuntuu liian suurelta. CX-80:n pituus on 4 996 mm, leveys 1 890 mm, korkeus 1 709 mm ja akseliväli 3 119 mm. Vertailuksi: CX-90 on pidempi ja leveiämpi, 5 121 mm ja 1 971 mm vastaavasti, mutta akseliväli on molemmissa malleissa sama — 3 119 mm.

Tällainen muoto voi sopia niille, jotka tarvitsevat seitsemän paikkaa, mutta eivät halua siirtyä merkin suurimpaan SUV:hen. USA:ssa Mazdalla on jo kolmirivinen CX-90 ja CX-70 ilman kolmatta riviä, mutta niiden väliin jää kapea rako: kompaktimpi perheauto täysin käytännöllisellä kolmannella istuinrivillä.

CX-80:n moottorivalikoima näyttää myös sopivalta eri markkinoille. Mallia tarjotaan 3,3-litraisella bensiinikäyttöisellä rivikuutosella, jonka teho on 280 hv ja vääntö 450 Nm (Japanille ja Australialle), 3,3-litraisella turbodieselillä tehoiltaan 254 hv ja väännöllä 550 Nm sekä ladattavalla hybridillä, joka perustuu 2,5-litraiseen moottoriin. PHEV:n yhteisteho on 327 hv ja vääntö 500 Nm. Neliveto kuuluu vakiovarustukseen.

Mazda on jo osoittanut, ettei se pelkää pirstoa SUV-mallistoaan: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90, ja viime aikoina on noussut esiin myös nimi CX-40. Siksi CX-80 USA:ssa ei vaikuttaisi sattumalta vaan strategian ”crossover lähes jokaiseen skenaarioon” jatkolta. Tavaramerkkihakemus ei kuitenkaan vielä takaa lanseerausta. Mazda saattaa yksinkertaisesti suojata nimen kiistanalaisten mallinimitarinoiden, mukaan lukien Luce, jälkeen.