Mercedes pudottaa nelivedon GLC EQ:sta — ja säästö maksaa pienen kaupunkiauton

Mercedes-Benz on tehnyt sähkökäyttöisen GLC:n selvästi edullisemmaksi. Alankomaissa hinnastoihin on ilmaantunut versio GLC EQ 250, jossa on 85,5 kWh:n akku ja takaveto. Varustetasosta riippuen sen hinta on noin 62 600–63 900 euroa, kun taas GLC EQ 400 4MATIC 94 kWh:n akulla alkaa noin 71 300–72 600 eurosta.

Ero — 8 712 euroa — on todellinen, mutta ominaisuudet eivät vaikuta luihin asti karsituilta. Uusi GLC 250 saa 85,5 kWh:n akun ja noin 670 kilometrin toimintamatkan WLTP:n mukaan. Vertailun vuoksi suurempi GLC 400 4MATIC 94 kWh:n akulla kulkee jopa 715 kilometriä. Toimintamatkahukka on, mutta niille, jotka eivät tarvitse nelivetoä, se ei vaikuta kohtalokkaalta.

250-versiossa on yksi moottori, taka-akselilla. Sen teho — 354 hv eli 260 kW. Se on vähemmän kuin GLC 400 4MATICin 489 hv, mutta perheen sähköcrossoverille tehoa riittää silti runsain mitoin. Lataus on säilynyt suuremman version tasolla: 800 voltin arkkitehtuuri mahdollistaa latauksen 10:stä 80 prosenttiin 22 minuutissa, ja GLC 400:n huipputeho on ilmoitettu 330 kilowatiksi.

Myöhemmin Mercedes tuo vielä toisen takavetoisen version isolla akulla — siitä on tulossa mallisarjan pisimmän toimintamatkan auto. Sen alapuolelle ilmestyy GLC 200, jossa on 313 hv:n moottori ja 64 kWh:n LFP-akku. Sellainen auto luultavasti painuu alle 60 000 euron.

GLC 250 EQ:n tilaukset avataan ensi kuussa, ensimmäiset toimitukset alkavat lähempänä vuoden loppua. Mercedes lisää jo GLC EQ:n tuotantoa Bremenissa kysynnän vuoksi, ja uusi versio osuu juuri tähän aaltoon: pienempi lisähinta nelivedosta, lähes sama latausnopeus ja toimintamatka, joka riittää muuhunkin kuin kaupunkiajoon.