16+

V12 omalla nimellään: Brabus valaa perustajansa tarinan tuhanteen hevosvoimaan

© media.brabus.com
Brabus esittelee Bodon — V12-superauton, jossa on hiilikuitukori, 1000 hv ja huippunopeus 360 km/h. Kunnianosoitus perustajalle, vain 77 yksilöä.
Kirjoittaja: Nikita Novikov

BRABUS on esitellyt BODOn — uuden superauton, joka on luotu paljon muustakin syystä kuin yhden uuden tehoennätyksen takia. Malli on omistettu Bodo Buschmannille, merkin perustajalle, ja se asetetaan osaksi talon perintöä eikä tavanomaiseksi tuunausprojektiksi. Maailmanlaajuisesti rakennetaan 77 autoa.

Brabus Bodo
© media.brabus.com

Kori on tehty kokonaan korkealujuuksisesta hiilikuidusta, ja sen muodot on laskettu aerodynaamista tehokkuutta silmällä pitäen. Konepellin alla työskentelee 5,2-litrainen kaksoisturbo V12, jonka teho on 1000 hv ja vääntö 1200 Nm. BRABUS BODO kiihtyy nollasta sataan kolmessa tasan sekunnissa, ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 360 km/h:iin.

Brabus Bodo
© media.brabus.com

Myös pyörät kuuluvat olennaisesti hankkeeseen. Superauto saa koveroidut 21-tuumaiset BRABUS Monoblock Z-GT Shadow Edition -vanteet ja Continental SportContact 7 Force -renkaat koossa 275/35 ZR21. Kaikki on kehitetty erikseen BODOlle — kyse ei ole estetiikasta, vaan insinöörityöstä: pitää tämä valtava teho asfaltissa kiinni.

Sisustus on toteutettu mustana: sileä nahka yhdistyy kontrastiseen nupukkiin ja hiilikuitusisukkeisiin. Sisältä löytyvät Bodo Buschmannin nimikirjoitus ja kirjailtu BRABUS BODOn siluetti — yksityiskohdat, jotka muistuttavat heti, miksi auto kantaa tätä nimeä.

Uuden Brabus Bodon sisätilat
© media.brabus.com

BRABUS on jo pitkään myynyt paitsi nopeutta myös ilmestymisen vaikutusta. BODO sopii tähän logiikkaan täydellisesti: 1000 hv, hiilikuitu, V12, rajoitettu sarja ja merkin henkilökohtainen tarina. Tämä on auto niille, joille pelkkä nopea Mercedes lisävirityksin ei enää riitä. Tässä ei osteta sekunteja sataseen, vaan oikeutta omistaa yksi 77:stä autosta, jotka liittyvät miehen nimeen, josta BRABUS sai alkunsa.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov