Pakkanen ei ole enää sähköauton suurin vihollinen: Denza Z9GT pikalataa myös −30 °C:ssa

© Скриншот Youtube

BYD iskee sähköautoilijoiden suurimpaan pelkoon — talvilataukseen. Yhtiö jätti Denza Z9GT:n vuorokaudeksi −30 °C:n pakkaseen, jonka jälkeen sähköauto latautui 20 prosentista 97 prosenttiin vain 12 minuutissa.

Testin tarkoituksena ei ollut tehdä näyttävää mainosvideota, vaan esitellä Flash Charging 2.0 -tekniikkaa. Normaaleissa olosuhteissa järjestelmä lupaa latauksen 10 prosentista 70 prosenttiin 5 minuutissa ja 10 prosentista 97 prosenttiin 9 minuutissa. Kovassa pakkasessa tulos on odotetusti heikompi, mutta vaikuttaa silti markkinoilla poikkeuksellisen nopealta: useimmat sähköautot latautuvat tällaisissa oloissa selvästi hitaammin.

BYD pitää yläraja tarkoituksellisesti 97 prosentissa eikä 100 prosentissa. Yhtiön johtaja Wang Chuanfu on aiemmin perustellut tämän tarpeella säilyttää regeneratiivinen jarrutus ultranopean latauksen jälkeen: täyteen ladattu akku ei yksinkertaisesti ota vastaan palautuvaa energiaa.

Denza Z9GT on BYD:n ensimmäinen sarjavalmisteinen Flash Charging 2.0 -auto, ja se on jo myynnissä Euroopassa. Shooting brake -mallissa on 122 kWh:n LFP-akku ja ilmoitettu WLTP-toimintamatka 800 km — lähes BMW iX3:n 805 km:n tasolla.

Pääkysymys ei ole enää itse auto, vaan infrastruktuuri. BYD aikoo pystyttää Eurooppaan noin 3000 pikalatausasemaa vuoden sisällä. Jos verkosto todella toteutuu, Z9GT tarjoaa harvinaisen yhdistelmän: pitkän toimintamatkan, pakkasenkestävän latauksen ja mahdollisuuden matkustaa ilman pitkiä taukoja.