Porsche 718 jatkaa polttomoottorilla - bokseri ja hybridi
Porsche kääntää kurssia: 718 Boxster ja Cayman bokserilla ja hybrideinä
Porsche 718 jatkaa polttomoottorilla - bokseri ja hybridi
Porsche pidentää 718 Boxsterin ja Caymanin elinkaarta polttomoottoreilla ja hybrideillä, peruu K1-sähkökatumaasturin ja säätää strategiaa Euro 7 -sääntöihin.
2025-10-03T11:15:16+03:00
2025-10-03T11:15:16+03:00
2025-10-03T11:15:16+03:00
Porsche tarkistaa sähköistymisstrategiaansa ja päättää pidentää 718 Caymanin ja Boxsterin elinkaarta polttomoottoreilla. Toimitusjohtaja Oliver Blume vihjasi, että uudet huippuversiot voivat periä 911:n kuuluisan bokserikuutosen — ajatus, joka palauttaisi Boxsterin juurilleen: saavutettava urheiluauto isoveljensä sydämellä.Päätös kertoo muustakin kuin perinteestä: markkina on liikkeessä. Premium-sähköautojen kysynnän hidastuminen on saanut Porschen muuttamaan suuntaa, luopumaan K1-lippulaivasähkökatumaasturista ja siirtämään painopistettä polttomoottoreihin ja hybrideihin. Samalla SSP-alustan “sport”-version kehitys on laitettu tauolle. Kokonaisuus antaa selkeän signaalin: suunnanmuutos on harkittu, ei hätiköity.Nelisylinteristen turbojen odotetaan poistuvan, sillä ne eivät täytä vuonna 2026 voimaan tulevia Euro 7 -vaatimuksia. Tilalle tulee hybridisoitu bokserimoottori, joka debytoi 911 Carrera GTS:ssä. Liike auttaa pitämään tuotantokapasiteetin hyötykäytössä ja suitsimaan menoja, jotka ovat jo ylittäneet 3 miljardia euroa. Ratkaisu kuulostaa luontevalta jatkolta: vähemmän kompromisseja, enemmän sitä, mitä merkin ydin lupaa.Seuraava haaste on tyyppihyväksyntä. Jotta uudet polttomoottoriversiot saadaan markkinoille, Porsche joutuu sovittamaan ne EU:n tiukkoihin sääntöihin — lisäpanostuksia vaativa reitti. Siitä huolimatta yhtiö vaikuttaa luottavaiselta ja uskoo, että polttomoottori-, hybridi- ja sähkömallien yhdistelmä pitää sen kärjessä. Harrastajille kokonaisuus lupaa valinnanvaraa ilman, että 718:n välitön isku katoaa; suunta on käytännöllinen ja ennen kaikkea järkevä, kun markkina hakee tasapainoaan.
Porsche, 718, Boxster, Cayman, bokserimoottori, hybridi, polttomoottori, Euro 7, 911 Carrera GTS, K1-sähkökatumaasturi, SSP-alusta, sähköautot, tyyppihyväksyntä, strategia, markkina
2025
Michael Powers
news
Porsche kääntää kurssia: 718 Boxster ja Cayman bokserilla ja hybrideinä
Porsche pidentää 718 Boxsterin ja Caymanin elinkaarta polttomoottoreilla ja hybrideillä, peruu K1-sähkökatumaasturin ja säätää strategiaa Euro 7 -sääntöihin.
Michael Powers, Editor
Porsche tarkistaa sähköistymisstrategiaansa ja päättää pidentää 718 Caymanin ja Boxsterin elinkaarta polttomoottoreilla. Toimitusjohtaja Oliver Blume vihjasi, että uudet huippuversiot voivat periä 911:n kuuluisan bokserikuutosen — ajatus, joka palauttaisi Boxsterin juurilleen: saavutettava urheiluauto isoveljensä sydämellä.
Päätös kertoo muustakin kuin perinteestä: markkina on liikkeessä. Premium-sähköautojen kysynnän hidastuminen on saanut Porschen muuttamaan suuntaa, luopumaan K1-lippulaivasähkökatumaasturista ja siirtämään painopistettä polttomoottoreihin ja hybrideihin. Samalla SSP-alustan “sport”-version kehitys on laitettu tauolle. Kokonaisuus antaa selkeän signaalin: suunnanmuutos on harkittu, ei hätiköity.
Nelisylinteristen turbojen odotetaan poistuvan, sillä ne eivät täytä vuonna 2026 voimaan tulevia Euro 7 -vaatimuksia. Tilalle tulee hybridisoitu bokserimoottori, joka debytoi 911 Carrera GTS:ssä. Liike auttaa pitämään tuotantokapasiteetin hyötykäytössä ja suitsimaan menoja, jotka ovat jo ylittäneet 3 miljardia euroa. Ratkaisu kuulostaa luontevalta jatkolta: vähemmän kompromisseja, enemmän sitä, mitä merkin ydin lupaa.
Seuraava haaste on tyyppihyväksyntä. Jotta uudet polttomoottoriversiot saadaan markkinoille, Porsche joutuu sovittamaan ne EU:n tiukkoihin sääntöihin — lisäpanostuksia vaativa reitti. Siitä huolimatta yhtiö vaikuttaa luottavaiselta ja uskoo, että polttomoottori-, hybridi- ja sähkömallien yhdistelmä pitää sen kärjessä. Harrastajille kokonaisuus lupaa valinnanvaraa ilman, että 718:n välitön isku katoaa; suunta on käytännöllinen ja ennen kaikkea järkevä, kun markkina hakee tasapainoaan.
