EU:n uusi E-Car-luokka tuo edulliset kaupunkisähköautot
EU:n E-Car-luokka herättää A-segmentin: edulliset 15–20k € sähköautot
EU:n uusi E-Car-luokka tuo edulliset kaupunkisähköautot
EU valmistelee E-Car-luokkaa: edulliset 15–20k € sähköiset kaupunkiautot kevennetyin vaatimuksin. Tavoite: A-segmentin elvytys ja EV-kysynnän kasvu.
2025-10-03T12:19:07+03:00
2025-10-03T12:19:07+03:00
2025-10-03T12:19:07+03:00
Euroopan unioni valmistelee aloitetta, joka voi muokata pikkuautojen pelikenttää uusiksi. Vuoden 2025 loppuun mennessä on määrä esitellä uusi E-Car-luokka: kompaktit, edulliset kaupunkiautot noin 15 000–20 000 euron hintaluokassa. Konsepti katsoo esikuvakseen Japanin kei-autot – pelkistetyt, kevyet ja suuren yleisön tarpeisiin suunnitellut.Teollisuusstrategiasta vastaavan EU-komissaarin Stéphane Séjournén mukaan päätavoite on vauhdittaa sähköisen liikkumisen kysyntää. Uusi luokka pyrkii herättämään lähes kadonneen A-segmentin henkiin ja tuomaan sähköautot huomattavasti laajemman yleisön ulottuville, jotta ne siirtyvät premium-valinnasta arkiseksi käyttöautoksi. Tämä kuulostaa reseptiltä, jota markkina on kaivannut.Italia kuitenkin soitti eri säveltä. Teollisuusministeri Adolfo Urso kehotti Brysseliä olemaan rajaamatta luokkaa pelkkiin sähköisiin voimalinjoihin ja sallimaan myös polttomoottorit tai vaihtoehtoiset polttoaineet, jotta E-Carit olisivat hänen mielestään kaikkien saavutettavissa. Perustelu on ymmärrettävä, mutta se on ristiriidassa aloitteen ydintarkoituksen kanssa: Euroopan siirtymän vauhdittaminen täyssähköisiin autoihin.Alustavien suuntaviivojen mukaan E-Carit saisivat yksinkertaistetut turvallisuusvaatimukset sekä paino-, koko- ja tehorajoitukset, jotta valmistuskustannukset pysyvät kurissa. Vastineeksi ostajia voisivat odottaa aidosti budjettiystävälliset, Euroopassa rakennetut sähköautot – niukempi varustelu palvelisi hintapistettä, joka markkinoilta on kipeästi puuttunut.
EU valmistelee E-Car-luokkaa: edulliset 15–20k € sähköiset kaupunkiautot kevennetyin vaatimuksin. Tavoite: A-segmentin elvytys ja EV-kysynnän kasvu.
Michael Powers, Editor
Euroopan unioni valmistelee aloitetta, joka voi muokata pikkuautojen pelikenttää uusiksi. Vuoden 2025 loppuun mennessä on määrä esitellä uusi E-Car-luokka: kompaktit, edulliset kaupunkiautot noin 15 000–20 000 euron hintaluokassa. Konsepti katsoo esikuvakseen Japanin kei-autot – pelkistetyt, kevyet ja suuren yleisön tarpeisiin suunnitellut.
Teollisuusstrategiasta vastaavan EU-komissaarin Stéphane Séjournén mukaan päätavoite on vauhdittaa sähköisen liikkumisen kysyntää. Uusi luokka pyrkii herättämään lähes kadonneen A-segmentin henkiin ja tuomaan sähköautot huomattavasti laajemman yleisön ulottuville, jotta ne siirtyvät premium-valinnasta arkiseksi käyttöautoksi. Tämä kuulostaa reseptiltä, jota markkina on kaivannut.
Italia kuitenkin soitti eri säveltä. Teollisuusministeri Adolfo Urso kehotti Brysseliä olemaan rajaamatta luokkaa pelkkiin sähköisiin voimalinjoihin ja sallimaan myös polttomoottorit tai vaihtoehtoiset polttoaineet, jotta E-Carit olisivat hänen mielestään kaikkien saavutettavissa. Perustelu on ymmärrettävä, mutta se on ristiriidassa aloitteen ydintarkoituksen kanssa: Euroopan siirtymän vauhdittaminen täyssähköisiin autoihin.
Alustavien suuntaviivojen mukaan E-Carit saisivat yksinkertaistetut turvallisuusvaatimukset sekä paino-, koko- ja tehorajoitukset, jotta valmistuskustannukset pysyvät kurissa. Vastineeksi ostajia voisivat odottaa aidosti budjettiystävälliset, Euroopassa rakennetut sähköautot – niukempi varustelu palvelisi hintapistettä, joka markkinoilta on kipeästi puuttunut.
