Sähkö-Charger kallistui 12 500 dollarilla — eikä V8:aa vieläkään näy

© dodge.com

Dodge on päivittänyt Chargerin vuosimallille 2027, mutta pääuutinen ei ole moottoreissa eikä muotoilussa — vaan hinnoissa. Sähköinen Charger Daytona EV on kallistunut roimasti, vaikka tekninen suorituskyky on pysynyt ennallaan.

Kaksiovinen Daytona Scat Pack maksaa nyt alkaen 72 495 dollaria aiemman 59 995 sijaan. Korotus on 12 500 dollaria. Neliovinen versio nousee 61 995:stä 72 995 dollariin, eli 11 000 dollaria lisää. Daytona Scat Pack Plus kohoaa 77 490 dollariin coupé-versiona ja 77 990 dollariin sedaanina.

Mekaanisesti EV ei ole muuttunut. Charger Daytonan teho on edelleen 670 hv, käytössä ovat PowerShot-toiminto, keinotekoinen Fratzonic-ääni ja toimintamatka jopa 267 mailia eli noin 430 km. Uutta on vakiona tuleva NACS-portti, jonka ansiosta Teslan Supercharger-asemia voi käyttää ilman sovitinta.

Bensiinikäyttöisten Charger SIXPACK -versioiden hinnat säilyvät. R/T ja Scat Pack käyttävät edelleen 3,0-litraista Hurricane-rivikuutosta kaksoisahdettuna, tehoa on 420 ja 550 hv. Neliveto on vakio, mutta tarjolla on myös takavetotila.

Ostajille on lisätty yli 25 tehdasvalintaa: Petrol Blue -nahkasisustus, punaiset Demonic Red -vyöt, Mopar-raidat, Satin Black -konepelti SIXPACKille ja uudet värit Brembo-jarrusatuloihin.

Mutta Hemi V8 puuttuu mallistosta yhä. Dodgelle se on riskialtis hetki: Chargerin pitäisi olla merkin lippulaiva lihaspuolella, mutta uskollisimmat fanit eivät odota NACS-porttia eivätkä uusia vöitä — he odottavat oikean V8:n paluuta.