Kun käytetty GT3 maksaa enemmän kuin uusi: tästä syystä vasara ei pudonnut
© аукцион Cars&Bids
Vuoden 2022 Porsche 911 GT3 ei löytänyt uutta omistajaa Yhdysvalloissa pidetyssä verkkohuutokaupassa. Tarjous nousi 251 000 dollariin, mutta myyjä kieltäytyi tekemästä kauppaa: hänen omien sanojensa mukaan tarjous oli «hyvin lähellä» varauspintaa.
Tarinaa tekee kiinnostavaksi muukin kuin summa. Tällä hetkellä vuoden 2022 mallin 911 GT3 -autoja myydään yleensä noin 185 000–210 000 dollarilla, kun taas uusi Porsche 911 GT3 2026 alkaa 235 800 dollarista. Tämä yksilö ylitti siis jo uuden auton listahinnan — ja kyse on käytetystä urheiluautosta.
Auto ei tosiaan näytä väsyneeltä. Mittarilukema on alle 1 900 mailia eli noin 3 050 km. Myyjä osti auton maaliskuussa 2026 ja on sen jälkeen ajanut noin 2 170 km. Aiemmin, tammikuussa 2026, vasta 929 kilometrin kohdalla Porschelle tehtiin huolto: vaihdettiin öljy ja suodatin, sytytystulpat ja jarruneste, säädettiin pyöränkulmat, ilmattiin jarrut ja huollettiin polttoainejärjestelmä.
Varustelu on niin ikään vahva. GT3:ssa on hiilikuitukatto, Porsche Ceramic Composite Brakes -keraamijarrut, etunoston järjestelmä, matriisi-LED-valot, keskimutteripyörät, edessä 20 ja takana 21 tuumaa, kuppituolit, leather/Race-Tex -verhoilu ja Bose-äänijärjestelmä. Pelkät tehdaslisävarusteet kerryttivät yli 54 000 dollarin laskun.
Moottoritilassa on vapaastihengittävä 4,0-litrainen boxer, jonka teho on 502 hv ja vääntö 470 Nm. Se on yhdistetty 7-vaihteiseen automaattiin ja takavetoon. 0–97 km/h hoituu 3,2 sekunnissa, ja kesärenkailla huippunopeus yltää 310 km/h:iin.
Ainoa ilmoituksessa mainittu muokkaus on tummennetut lasit. Auton mukana tulevat window sticker, käyttöohje, kaksi avainta, etukilven kiinnike, suojapeite, alkuperäinen Porsche-laturi ja vaihdettavat keskikonsolin osat.
Pääkysymys ei ole tässä auton kunto vaan markkinapsykologia. Keräily-Porschen kohdalla matala mittarilukema ja kalliit lisävarusteet merkitsevät, mutta ostaja vertaa hintaa silti uuteen GT3:een. Ja kun käytetty pyytää enemmän kuin uusi, eivät edes 502 hv aina auta vasaraa putoamaan.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Daria Kashirina