Amerikkalainen paluu: voiko Eurooppa pelastaa sähköisen Chargerin?

© www.dodge.com

Dodge Charger Daytona EV suuntaa Eurooppaan. Stellantis on päättänyt tuoda valtameren yli paitsi uuden Chargerin sähköversion myös bensiinimallin — vaikka kotonaan akkukäyttöinen muscle car myy odotuksia selvästi heikommin.

Yhdysvalloissa tilanne näyttää kivuliaalta. Viime vuonna Dodge myi 7 421 sähköistä Charger Daytonaa, mutta vuoden 2025 lopussa tahti hidastui rajusti: 346 autoa neljännellä neljänneksellä ja vain 240 tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Mallille, jota markkinoidaan «maailman tehokkaimpana muscle carina», luvut ovat aivan liian vaatimattomia.

Eurooppa voi olla Chargerille mahdollisuus, mutta ei takuu pelastuksesta. Toisaalta sähköautojen kysyntä siellä on suurempaa kuin Yhdysvalloissa eikä Dodgella ole juuri suoria kilpailijoita. Paikalliset merkit eivät tarjoa mitään vastaavaa: iso kaksi- tai nelioviinen coupé klassisen muscle carin ulkonäöllä, sähkövoimansiirrolla ja 630 hevosvoiman teholla. Tavallisten crossoverien joukossa tällainen auto voi todella erottua.

Toisaalta kaikki kiteytyy hintaan, luotettavuuteen ja huoltoon. Yhdysvalloissa kaksiovinen vuosimallin 2027 Charger Daytona alkaa 74 490 dollarista toimitus mukaan luettuna, nelioviinen versio maksaa 500 dollaria enemmän. Viime vuoden malliin verrattuna hinta hyppäsi kerralla 12 500 dollarilla. Euroopassa veroineen, logistiikkoineen ja paikallisine katteineen auto on lähes varmasti vielä kalliimpi.

Paperilla Charger Daytona EV:n tekniikka on vahva. Kaksi sähkömoottoria tuottaa 630 hevosvoimaa, 94 kWh:n akku antaa lasketun toimintamatkan 267 mailia eli noin 430 km. Pikalataus 20:stä 80 prosenttiin kestää noin 24 minuuttia. Ostajalle se kuulostaa vakuuttavalta — sillä ehdolla, että lähistöllä on kunnollinen latausinfrastruktuuri ja jälleenmyyjä, joka pystyy ratkaisemaan ongelmat nopeasti.

Ongelmia onkin jo ilmennyt. Ensimmäisissä testeissä InsideEVs-lehden toimittajat törmäsivät ohjelmistovikoihin: kuvat katosivat, näytöt jumiutuivat. Yksi lehden kirjoittajista otti Charger Daytonan edullisilla ehdoilla leasingiin, mutta kolme kuukautta myöhemmin hän ei pystynyt ajamaan omaa autoaan normaalisti.

Euroopassa sähköinen Dodge voi löytää ne, jotka ovat pitkään halunneet aitoa amerikkalaista ilmettä ilman bensiinikäyttöistä V8-moottoria. Mutta jos hinta osoittautuu liian korkeaksi ja ohjelmisto liian oikukkaaksi, harvinaisuus lakkaa nopeasti olemasta etu.