Ruoste väärässä paikassa: Honda kutsuu Yhdysvalloissa huoltoon 880 000 maasturia ja lava-autoa

© A. Krivonosov

Honda Motor America on ilmoittanut Yhdysvalloissa yhden tämän vuoden suurimmista huoltokampanjoista: takaisinkutsu koskee 880 514 autoa. Reutersin mukaan, joka viittaa NHTSA:han, kyse on vuosien 2016–2022 Honda Pilotista, 2017–2023 Ridgelinestä, 2019–2023 Passportista ja 2014–2020 Acura MDX:stä.

Vika ei ole jousituksessa itsessään vaan takarungossa, johon se on pultattu. Tehtaalla tehdyn pinnoitusvirheen takia metalli voi ruostua kiinnityspisteissä, ja ajan myötä takajousituksen tukivarret saattavat repeytyä irti yhdessä rungon palasten kanssa. Nopeudessa tai jyrkässä väistöliikkeessä se ei ole enää epäilyttävää kolinaa alta vaan todellinen hallinnan menetys ja korkea kolaririski.

Juuri siksi takaisinkutsu koskee vain Yhdysvaltain koillis- ja keskilänsivaltioissa sekä Washingtonissa myytyjä autoja — siellä, missä teitä suolataan talvella runsaasti. Etelän kuivassa ilmastossa sama runko ei Hondan oman logiikan mukaan ruostu läheskään yhtä nopeasti.

Honda itse arvioi, että vain noin 1% listan autoista todella kärsii viasta, eikä takuuvaateita tai vammoja ole toistaiseksi raportoitu. Kampanja toteutetaan silti täysimittaisesti: jälleenmyyjät tarkastavat takarungon, asentavat vahvistussarjan ja tarvittaessa korjaavat tai vaihtavat osat. Omistajille kaikki on ilmaista, ja ilmoituskirjeiden lähetys alkaa 7. heinäkuuta 2026.

Kampanja ei koske halpoja pikkuautoja vaan suuria perheautoja ja lava-autoa: Pilotia, Passportia, Ridgelineä ja premium-luokan Acura MDX:ää. Juuri tällaisia autoja ostetaan pitkille matkoille, perheen kuljettamiseen ja varmuuteen huonoilla teillä — ja jousituksen vika osuu suoraan tähän käyttötarkoitukseen.

Käytettyjen markkinoille tämä ei ole abstrakti aihe. Suolavyöhykkeen osavaltioiden autot päätyvät usein toiseen ja kolmanteen omistajaan muualla maassa — ja ylittävät rajoja rinnakkaistuonnin kautta. Ennen tuoreen tuontiauton kauppakirjan allekirjoittamista kannattaa tarkistaa VIN takaisinkutsutietokannasta ja katsoa takarunko itse: ilmainen korjaus Amerikassa muuttuu hyvin helposti seuraavalle omistajalle maksulliseksi yllätykseksi.