Matta ja kallis: mitä BMW Individual oikeasti myy uudella i7:llä

© press.bmwgroup.com

BMW on näyttänyt päivitetyn i7 60 xDriven Frozen Space Silver -värissä. Kyseessä ei ole täysin uusi malli vaan nykyisen 7-sarjan facelift, mutta esimerkki kuvaa hyvin, mihin premium-segmentti on menossa: tekniikka ei enää ole ainoa argumentti, asiakkaalle myydään harvinaisuutta, väriä ja personointia.

BMW:n brittiyksikön esittelemässä autossa on M Sport -paketti ja 21-tuumaiset M Aero -vanteet. Britanniassa nämä vanteet maksavat 1450 puntaa, noin 2000 dollaria. Ne näyttävät vaikuttavilta, mutta sähkösedanissa on koukku: suuret pyörät voivat lyhentää toimintamatkaa, ja i7:n 112,5 kWh nettoakku on juuri yksi tämän faceliftin keskeisistä myyntiargumenteista.

Pääasia on mattapintainen Frozen Space Silver -sävy BMW Individual -valikoimasta. Maalaus maksaa 3600 puntaa eli noin 4900 dollaria. Kaksiväriset versiot nousevat 12 300 puntaan asti, noin 16 600 dollaria. Kaikkiaan päivitetty 7-sarja tarjoaa yli 500 väriä ja yhdistelmää, mukaan lukien 130 Individual-sävyä.

Faceliftatun 7-sarjan tuotanto alkaa heinäkuussa Dingolfingin tehtaalla. Eurooppalaisen lanseerauksen mallit ovat i7 50 xDrive, i7 60 xDrive ja i7 M70 xDrive, myöhemmin niihin liittyvät bensiini-, diesel- ja hybridiversiot. BMW tuo myös V8:n takaisin eurooppalaisen 7-sarjan mallistoon.

Mattamaali ei ole vain kauneutta vaan myös riskejä. Sitä on vaikeampi korjata, kiillottaa ja sävyttää kiveniskuvaurioiden jälkeen. Tämän hintaluokan autossa jokaisesta detailing- tai korivirheestä tulee nopeasti peruste kovaan tinkimiseen jälleenmyynnissä.

Uuden i7:n ostaja vertailee sitä paitsi Mercedes-Benz EQS:ään tai S-sarjaan, myös kiinalaisiin lippulaivoihin: Hongqi, Maextro, Zeekr 009. BMW:llä on vahvempi tuotemerkki ja paremmat jäännösarvot, mutta huollon ennustettavuus riippuu paikallisesta jälleenmyyjäverkostosta.

Matta i7 näyttää kalliilta BMW Individualin näyteikkunalta. Mutta harvinainen maali nostaa status vain ensimmäiseen vakavaan korjaukseen asti.