Avatr pelaa jälleen premium-kortilla — ja VISION XPECTRA -konsepti viitoittaa tien sarjatuotantoon

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Avatr toi VISION XPECTRA -konseptin Chongqingin autonäyttelyyn. Auto teki Kiinan ulkopuolisen ensiesiintymisensä jo viime vuoden IAA-messuilla Münchenissä ja oli esillä Pekingin autonäyttelyssä huhtikuussa; nyt se asettuu jälleen kotiyleisön eteen. Konseptin idea rakentuu kiinalaisen «qi»-käsitteen ja energian teeman ympärille.

Avatr itse kuvailee VISION XPECTRAa ei vain kulkuneuvona vaan Emotional Intelligence -filosofian kantajana — «tunneälykkäänä kumppanina». Suurten sanojen takana on hyvin konkreettinen tavoite: näyttää, miltä toisen sukupolven sarjatuotantomallien visuaalinen kieli tulee näyttämään. Suunnittelusta vastasi Avatrin executive vice president ja pääsuunnittelija Nader Faghihzadeh.

Konsepti saa lähes täysin läpinäkyvän panoraamamatkustamon, jota yhtiö itse vertaa lasiseen kasvihuoneeseen. Sisätilat on tarkoituksella laitettu näytteille, kuin näyteikkunaan: tämä korostaa sekä korin muotoa että matkustamon uutta roolia auton kanssa tapahtuvan vuorovaikutuksen pääasiallisena tilana. Yksi keskeisistä elementeistä on niin sanottu «tunnepyörre» keskinäytön takana.

Avatrin näkemyksen mukaan tämä ei ole pelkkä käyttöliittymä vaan auton visuaalinen ydin, jonka tulee valon, rytmin ja intuitiivisten reaktioiden kautta lukea ja ennakoida käyttäjän tarpeita.

Matkustamossa on käytetty myös täytettäviä materiaaleja ja 3D-neulottuja rakenteita, jotka muuttavat muodon ja pehmeyden kokemista. Ulkoa VISION XPECTRA erottuu «steeli»-tyylisestä etumerkistään, vastakkain avautuvista ovistaan ja erillisistä istuimistaan. Sarjatuotantoautolle kaikki tämä tässä muodossaan saattaa osoittautua liian monimutkaiseksi, mutta Avatr kertoo jo, että konseptin keskeiset motiivit siirtyvät tuleviin malleihin: edessä olevan valoallekirjoituksen, veistokselliset kyljet ja ajatuksen «emotionaalisesta» keskuksesta matkustamossa. Merkille tämä painaa enemmän kuin yksi näyttävä show-auto.

Avatr pyrkii ankkuroitumaan premium-segmenttiin ei pelkästään tehon, akkujen tai kuljettajan avustimien avulla, vaan omalla tyylillään — jollakin, jonka ostaja tunnistaa ennen kuin lukee tekniset tiedot. Tärkein kysymys on nyt, kuinka paljon tästä rohkeudesta selviää kohtaamisesta sarjatuotannon, hinnoittelun ja arkikäytön vaatimusten kanssa.