Kia PV5: uusi sähköpakettiauto saapuu Australiaan 2026
Kia PV5: E‑GMP.S-sähköpakettiauto Australiassa 2026 – jopa 416 km ja alle 30 min pikalataus
Kia PV5: uusi sähköpakettiauto saapuu Australiaan 2026
Uusi Kia PV5 on täyssähköinen pakettiauto E‑GMP.S-alustalla: 16 kokoonpanoa, 51–71 kWh akut, WLTP 416 km ja alle 30 min pikalataus. Myynti Australiassa 2026.
2025-10-06T14:36:17+03:00
2025-10-06T14:36:17+03:00
2025-10-06T14:36:17+03:00
Kia on vahvistanut palaavansa pakettiautoluokkaan täyssähköisellä PV5:llä, jonka on määrä saapua Australiaan vuonna 2026. Malli asettuu Kia Carnivalin ja työjuhtien, kuten Toyota HiAce, väliin, ja sitä myydään vain sähköisenä – diesel ei kuulu valikoimaan. Paluu tehdään sähkön ympärille rakennetulla strategialla.Auto rakentuu uudelle, juuri sähköautoille kehitetylle E‑GMP.S-arkkitehtuurille. Tarjolle tulee jopa 16 kokoonpanoa: sekä henkilö- että tavaraversioita, matala- ja korkeakattoisina. Pituus on 4,7 metriä ja tavaratilaa enimmillään 5,2 kuutiometriä – riittävästi kahdelle eurokuormalavalle. PV5 pyrkii pysymään ulkomitoiltaan kompaktina, mutta tarjoamaan sisällä aidosti käyttökelpoisen kapasiteetin.Akkupaketit ovat 51,5, 71,2 tai 43,3 kWh, WLTP-toimintamatkaa enimmillään 416 kilometriä, ja pikalataus 10–80 prosenttiin kestää alle 30 minuuttia. Sähkömoottorin lukemat ovat enintään 120 kW ja 250 Nm. Paperilla kokonaisuus vaikuttaa viritetyn kaupunkireiteille ja vakaaseen laivastokäyttöön.Sisällä tekniikan perustana on Android Automotiveen pohjautuva uusi PBV OS, 12,9 tuuman näytöllä ja selkeällä, painikkeettomalla käyttöliittymällä. Varustelistalta löytyy muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin, digitaalinen avain ja ilmastointi. Pelkistetty ohjaamo on tehty helpottamaan arkea, vaikka fyysisten kytkimien puute todennäköisesti jakaa ostajien mieltymyksiä.Kian mukaan PV5:ttä kehitettiin Uberilta, DHL:ltä ja Milwaukeelta saadun palautteen pohjalta, minkä tuloksena ovat matala lattia, helppo kulku ja V2L-toiminto, joka voi syöttää jopa 3,68 kW. Käytännönläheinen painotus kertoo autosta, jonka muotoilua on ohjannut operoijien arki.Ensi-ilta on suunniteltu lokakuulle 2025 Sydneyn Mobility Live -tapahtumaan, ja myynnin on määrä alkaa huhti–syyskuun 2026 välillä. PV5 vaikuttaa olevan Kialle avaus modulaariseen PBV-sähköpakumallistoon, jossa painopiste on tehokkuudessa, toiminnallisuudessa ja selvässä irtiotossa polttoaineesta.
Kia PV5, sähköpakettiauto, E‑GMP.S, Australia 2026, WLTP 416 km, pikalataus, PBV OS, Android Automotive, V2L 3,68 kW, 16 kokoonpanoa, 51,5 kWh, 71,2 kWh, 43,3 kWh, 120 kW, 250 Nm
2025
Michael Powers
news
Kia PV5: E‑GMP.S-sähköpakettiauto Australiassa 2026 – jopa 416 km ja alle 30 min pikalataus
Uusi Kia PV5 on täyssähköinen pakettiauto E‑GMP.S-alustalla: 16 kokoonpanoa, 51–71 kWh akut, WLTP 416 km ja alle 30 min pikalataus. Myynti Australiassa 2026.
Michael Powers, Editor
Kia on vahvistanut palaavansa pakettiautoluokkaan täyssähköisellä PV5:llä, jonka on määrä saapua Australiaan vuonna 2026. Malli asettuu Kia Carnivalin ja työjuhtien, kuten Toyota HiAce, väliin, ja sitä myydään vain sähköisenä – diesel ei kuulu valikoimaan. Paluu tehdään sähkön ympärille rakennetulla strategialla.
Auto rakentuu uudelle, juuri sähköautoille kehitetylle E‑GMP.S-arkkitehtuurille. Tarjolle tulee jopa 16 kokoonpanoa: sekä henkilö- että tavaraversioita, matala- ja korkeakattoisina. Pituus on 4,7 metriä ja tavaratilaa enimmillään 5,2 kuutiometriä – riittävästi kahdelle eurokuormalavalle. PV5 pyrkii pysymään ulkomitoiltaan kompaktina, mutta tarjoamaan sisällä aidosti käyttökelpoisen kapasiteetin.
Akkupaketit ovat 51,5, 71,2 tai 43,3 kWh, WLTP-toimintamatkaa enimmillään 416 kilometriä, ja pikalataus 10–80 prosenttiin kestää alle 30 minuuttia. Sähkömoottorin lukemat ovat enintään 120 kW ja 250 Nm. Paperilla kokonaisuus vaikuttaa viritetyn kaupunkireiteille ja vakaaseen laivastokäyttöön.
Sisällä tekniikan perustana on Android Automotiveen pohjautuva uusi PBV OS, 12,9 tuuman näytöllä ja selkeällä, painikkeettomalla käyttöliittymällä. Varustelistalta löytyy muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin, digitaalinen avain ja ilmastointi. Pelkistetty ohjaamo on tehty helpottamaan arkea, vaikka fyysisten kytkimien puute todennäköisesti jakaa ostajien mieltymyksiä.
Kian mukaan PV5:ttä kehitettiin Uberilta, DHL:ltä ja Milwaukeelta saadun palautteen pohjalta, minkä tuloksena ovat matala lattia, helppo kulku ja V2L-toiminto, joka voi syöttää jopa 3,68 kW. Käytännönläheinen painotus kertoo autosta, jonka muotoilua on ohjannut operoijien arki.
Ensi-ilta on suunniteltu lokakuulle 2025 Sydneyn Mobility Live -tapahtumaan, ja myynnin on määrä alkaa huhti–syyskuun 2026 välillä. PV5 vaikuttaa olevan Kialle avaus modulaariseen PBV-sähköpakumallistoon, jossa painopiste on tehokkuudessa, toiminnallisuudessa ja selvässä irtiotossa polttoaineesta.
