Toyota suunnitteli ohjaamon ilman mitään ylimääräistä: painikkeet ilmestyvät vain silloin, kun niitä tarvitaan

© global.toyota

Uusi Lexus ES ei saanut vain jälleen yhtä isoa näyttöä, vaan ennen kaikkea siistimmän tavan hallita ohjaamon toimintoja. Etupaneeliin on ilmestynyt Responsive Hidden Switches — piilotettuja kytkimiä, jotka pysyvät näkymättöminä normaalitilassa ja sytyttävät kuvakkeensa vasta silloin, kun kuljettaja tai matkustaja vie käden lähelle.

Liikkeen tunnistamisesta vastaa Alps Alpinen kapasitiivinen anturipiiri HSLCMB002A. Se on asennettu Tokai Rikan kehittämään paneeliin ja sen tehtävänä on havaita käden lähestyminen tarkasti. Ratkaisun idea on selvä: ohjaamo näyttää siistimmältä, mutta tärkeät toiminnot eivät katoa kokonaan infotainment-valikkoon.

Nykyautoille tämä on tärkeä kompromissi. Ostajat ovat kyllästyneet ylikuormitettuihin näyttöihin, mutta premium-merkit eivät myöskään kiirehdi palauttamaan kymmeniä fyysisiä painikkeita. Piilotetut anturit säilyttävät nopean pääsyn toimintoihin, eivätkä muuta kojelautaa ohjauspaneeliksi.

Alps Alpinelle tämä on niin ikään merkittävä askel. HSLCMB-sarja toimitettiin aiemmin Japanissa moduulina, jossa olivat elektrodi ja piiri, mutta vuodesta 2023 yhtiö on alkanut myydä piiriä erikseen. Lexus ES on ensimmäinen ulkopuolisen asiakkaan malli, jossa ratkaisu otetaan käyttöön.

Tällainen tekniikka ei tee ES:stä nopeampaa eikä taloudellisempaa, mutta se muuttaa arkista tuntumaa autossa. Premium-sedanissa ei ole enää tärkeää vain se, mitä toimintoja on tarjolla, vaan myös se, kuinka luontevasti kuljettaja pääsee niiden ääreen.