DS N°8 löytää kultaisen keskitien: kolmas akku vastauksena kiinalaisille

© dsautomobiles.com

Stellantis valmistelee DS N°8:lle uuden akun, jonka on tarkoitus täyttää aukko perus- ja pitkän kantaman version välillä. Testeissä on havaittu crossover, jossa on 86 kWh:n litiumioniakku — tämä versio voi tulla markkinoille vuoden 2027 puolivälissä.

Nyt sähköistä DS N°8:aa myydään kahdella NMC-akulla. Perusakussa on 79,9 kWh brutto ja 73,7 kWh netto, suuremmassa 101 kWh brutto ja 97,2 kWh netto. Uusi akku asettuu näiden väliin ja toimii todennäköisesti Medium Range -version pohjana. Odotettavissa on 245 hv:n moottori ja noin 600–650 km:n kantama.

Tärkeä lisäys mallistoon: kaikki eivät tarvitse maksimaalista 750 km:n kantamaa, mutta perusversion 527 km ei enää vakuuta kalliissa crossoverissä kiinalaisten kilpailijoiden rinnalla. Keskikokoinen akku antaisi DS:lle mahdollisuuden tarjota paremman tasapainon hinnan, kantaman ja tehon välillä.

DS oli jo vahvistanut N°8:aa 22 kW:n laturilla, joka nyt kuuluu vakiovarustukseen ja lyhentää vaihtovirran latausaikaa. Seuraava askel on itse akku: eurooppalaisten merkkien on vastattava nopeammin Kiinasta tuleviin autoihin, joissa pitkä kantama ja runsas varustelu maksavat usein vähemmän.

Mercedes-Benz kulkee samaa tietä uuden sähköisen CLA:n kanssa: myös sinne valmistellaan versiota, jossa on noin 85 kWh:n NMC-akku ja jossa panostetaan kantamaan eikä huipputehoon.

DS N°8 ei muuta muotoaan, mutta muuttaa sähköauton kalleinta perustetta. Vuonna 2027 ostaja katsoo paitsi premium-sisustusta, myös kuinka monta kilometriä saa maksamatta huippumallista.