BYD haastaa Yarisin ja Clion: pikkuauto, joka kulkee 1040 km

© bydglobal.com

BYD on paljastanut Dolphin G DM-i:n voimalinjan yksityiskohdat — B-segmentin kompakti viistoperä saapuu Eurooppaan ladattavana hybridinä. Tärkein luku tässä ei ole teho vaan toimintamatka: jopa 1040 km yhdistettynä ja jopa 104 km pelkästään sähköllä.

Auton sydamenä toimii DM 5.0 -järjestelmä. Se yhdistää 1,5-litraisen Xiaoyun-bensiinimoottorin, jonka teho on 94 hv, kaksi sähkömoottoria ja Blade-akun. Polttomoottorin puristussuhde on 16:1, ja siinä on suoraruiskutus, erillinen jäähdytys ja uudistettu voitelu. Korkeammissa versioissa järjestelmän yhteisteho yltaa 209 hv:hen ja 0–100 km/h sujuu 8,3 sekunnissa. Kaupunkikokoiselle viistoperälle tämä ei ole enää ”säästövariantti” vaan taso, jolla voi reilusti lähteä moottoritielle.

Akkuja on kaksi. Perusmalli Active saa 7,42 kWh:n akun ja 3,3 kW:n latauslaitteen: lataus 15 %:sta kestää alle kolme tuntia. Boost-, Comfort- ja Sport-versioissa on 18,3 kWh:n akku, 6,6 kW:n latauslaite ja pikalataus: 10:stä 80 %:iin 26 minuutissa. Kulutukseksi ilmoitetaan 1,1–1,4 l/100 km, mutta se on tyypillinen PHEV-luku: se on realistinen vain säännöllisesti ladaten.

Eurooppalaisilla markkinoilla Dolphin G DM-i haastaa Toyota Yaris Hybridin, Renault Clio E-Techin ja MG3 Hybrid+:n lisäksi koko ajattelutavan pienistä autoista. MG3 Hybrid+ maksaa Isossa-Britanniassa alkaen £19 495 ja Toyota Yaris Hybrid £23 995. BYD on Saksassa hinnoiteltu välille €28 990–€34 490 — eli kalliimpi kuin tavalliset hybridit, mutta tarjoaa sen mitä ne eivät: ison sähköisen toimintamatkan ja täysipainoisen verkkolatauksen.

Heikko kohta löytyy myös. Mitä mutkikkaampi hybridi, sitä suurempia kysymyksiä herää jäännösarvon, huoltokustannusten ja Euroopalle uuden mallin luottamuksen ympäriltä. Vastapainoksi BYD antaa heti vahvan varustelun: multimedia 12,8-tuumaisella näytöllä, Google-palvelut, 360°-kamerat, lämmitettävät istuimet ja ratti, 18-tuumaiset vanteet.