Tila-auto uudelleen ajateltuna: Chrysler suunnittelee matkustamon sähköaikaa varten

© chrysler.com

Chrysler voi tehdä tila-autoistaan huomattavasti käytännöllisempiä perhematkoille. Stellantis on patentoinut järjestelmän nimeltä Cross-Car and Fore-Aft Positionable Seating System, joka antaa istuinten liikkua paitsi eteen ja taakse myös sivuttain matkustamossa.

Ratkaisun ytimessä ovat auton lattiaan upotetut kiskot. Patenttikuvauksen mukaan toisen rivin istuimet voivat liukua pituussuunnassa ja siirtyä kuljettajan tai matkustajan puolelle riippumatta siitä, missä kohden matkustamoa ne kulloinkin ovat. Istuimia voi kääntää, siirtää lähemmäs toisiaan tai kauemmas, jotta tilaa jää matkatavaroille ja matkustajille. Patentin esimerkeissä mainitaan muun muassa keskikonsolin taakse asennettu turvaistuin — näin lapsi on helpommin tavoitettavissa etupenkeiltä.

Kehityksen varsinainen syy liittyy sähköistämiseen. Klassisissa Chrysler-tila-autoissa oli Stow ’n Go -järjestelmä, jossa istuimet voitiin painaa lattian alle. Hybridi- ja sähköversioissa tuon tilan vie kuitenkin ajoakku. Niinpä uusi ratkaisu ei kopioi vanhaa ideaa, vaan yrittää palauttaa matkustamon joustavuuden toisella tavalla. Patentissa mainitaan suoraan myös käyttö sähköautossa, jonka korkeajänniteakku sijaitsee lattian alla.

Mitä enemmän on lapsia, tavaraa ja pitkiä matkoja, sitä vähemmän merkitsee konepellin alta löytyvät hevosvoimat ja sitä enemmän mahdollisuus muokata matkustamo nopeasti todellisuuden mukaan. Tällä erää tämä on vasta patentti, ei sarjavarustelu Chrysler Pacificalle tai tulevalle sähkötila-autolle. Pääkysymys on, päätyykö järjestelmä ylipäätään tuotantoon — ja jääkö se liian kalliiksi tai liian monimutkaiseksi suuren mittakaavan autoon.