Diesel, runko ja 3,5 tonnia: Musso ei taipunut crossoveriksi vain Saksan takia

© kg-mobility.com

KGM, entinen SsangYong, on uudistanut Musso-pickupin Saksan markkinoille ja tuo heti kaksi versiota: peruksen ja pidennetyn Musso Grandin. Auto pysyy dieselinä ja tikkaarunkoisena, mutta saa uuden korin, lisää mukavuutta ja hinnan, joka jää alle osan suorista kilpailijoista.

Lähes kaikki ulkopaneelit ovat uusia, kattoa ja ovia lukuun ottamatta. Mussolla on nyt suuri etusäleikkö, LED-valolista keulassa ja karheampi ilme tunnuslauseella Powered by Toughness. Tavallinen pickup venyy 5,15 metriin, Musso Grand 5,46 metriin. Ohjaamo on vain kaksoisohjaamo, viidelle hengelle. Lavan pituus on 1,30 m Mussossa ja 1,61 m Grandissa, tilavuus jopa 1262 l. Suurin kantavuus yltää 1085 kiloon, lisäksi lavalla on kahdeksan sidontalenkkiä, lavavalaistus ja askelmat takapuskurissa.

Moottori on tuttu: 2,2-litrainen diesel teholtaan 202 hv ja vääntö 441 Nm. Vaihteistona on kuusivaihteinen käsivalintainen tai kuusivaihteinen Aisin-automaatti, joka kuuluu Lux-varustelutasoon. Automaatin kanssa pickup vetää jopa 3,5 tonnia. Neliveto on kytkettävä, ohjattavissa kiertosäätimellä ja siinä on tasauspyörästön lukko. Maavara on Mussossa 245 mm ja Musso Grandissa 248 mm. Takana on viisitukivartinen kierrejousitus, mutta Musso Grandiin voi tilata lehtijouset — vaihtoehto niille, jotka oikeasti kuljettavat raskasta kuormaa eivätkä osta pickupia vain ulkonäön takia.

Sisätila on selvästi lähempänä katumaasturia. Jo Core-perusvarustelussa on 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja saman kokoinen keskinäyttö, navigaattori, langaton Apple CarPlay ja Android Auto, ilmastointi, peruutuskamera sekä pysäköintitutkat edessä ja takana. Lux lisää lämmitettävät ja jäähdytettävät nahkaiset etuistuimet, kaksialueisen ilmastoinnin, langattoman latauksen, ympärinäkymäkameran, mukautuvan vakionopeudensäätimen, kuolleen kulman valvonnan ja takana risteävän liikenteen varoituksen.

Musson hinta alkaa 40 990 eurosta ja Musso Grandin 42 490 eurosta. Lux-versio alkaa 49 490 eurosta ja Grand Lux 50 990 eurosta. Saksan markkinoilla tämä asettaa KGM:n Isuzu D-Maxin rinnalle mutta alle monen Ford Rangerin ja uuden Toyota Hiluxin version. Ostajalle laskelma on yksinkertainen: Musso ei ole muodikkain pickup, mutta tarjoaa dieselin, tikkaarungon, nelivedon, pitkän lavan ja viiden vuoden takuun ilman lisämaksua kovaäänisemmästä logosta.