Toyota panostaa kaiken uuteen RAV4:ään — bensiiniaika on virallisesti ohi

© global.toyota

Toyota nostaa uuden RAV4:n täyteen tuotantotahtiin, ja merkille tämä on paljon enemmän kuin tavallinen sukupolvenvaihdos. RAV4 on yksi Toyotan tärkeimmistä bestsellereistä Pohjois-Amerikassa, joten jokainen tehdaspäivityksen aiheuttama tauko muuttuu heti ongelmaksi jälleenmyyjille ja ostajille.

Kuudennen sukupolven RAV4 on voimansiirron osalta perustavanlaatuisesti erilainen. USA:ssa mallia ei enää tarjota tavallisella bensiinimoottorilla: vain hybridi ja lataushybridi. Etuvetoinen perushybridi tuottaa 226 hv, AWD-versio — 236 hv, ja lataushybridi yltää 324 hv:hen ja kulkee noin 80 km sähköllä. PHEV XSE:n ja Woodlandin osalta Toyota lupaa pikalatauksen 10:stä 80 prosenttiin noin 30 minuutissa.

Tuotannon siirtymä oli kivulias. Toyotan piti uudistaa kapasiteettia Kanadassa, USA:ssa ja Japanissa, ja Kanadalla on keskeinen rooli RAV4:n toimituksissa Pohjois-Amerikkaan. Toyota Motor Manufacturing Canadan tehdas Woodstockissa ja toinen tuotantopaikka Cambridgessä valmistavat jo kuudennen sukupolven RAV4:ää — uudelleenvarustelu maksoi noin 1,1 miljardia dollaria. Mallinvaihto laski saatavuutta hetkellisesti: vanhat bensiiniversiot poistuvat, kun taas uudet hybridit eivät vielä kata kysyntää kaikkialla.

RAV4 muuttuu kalliimmaksi ja teknologisesti edistyneemmäksi, mutta sen nopea ostaminen voi olla hankalampaa. USA:ssa hybridivalikoima alkaa 33 350 dollarista perus-LE:lle ja nousee 44 750 dollariin huippumallille Limited. Lataushybridi on perinteisesti vielä kalliimpi — jopa 49 950 dollaria uudesta GR Sportista.

Toyota ottaa tämän riskin tietoisesti. Hybridi-RAV4 tarjoaa paremman kulutuksen, korkean jäännösarvon eikä vaadi ostajalta latausinfrastruktuuria niin kuin puhdas sähköauto. PHEV kattaa kysynnän yläpään — niille, jotka haluavat ajaa kaupungissa sähköllä mutta eivät ole valmiita luopumaan bensiinin turvaverkosta. Tämä on suora vastaus Honda CR-V Hybridille ja Hyundai Tucson Hybridille, mutta myös kiinalaisille PHEV-crossovereille, jotka kasvavat nopeasti eri alueilla.

RAV4 on yhä vahva brändi, mutta nyt sen on todistettava arvonsa muullakin kuin luotettavuudella. Toyota sanoo käytännössä ostajalle: tämän crossoverin bensiiniaika on ohi, tästä eteenpäin vain sähköistetty voimansiirto.