Ford F-150 Lightning SuperTruck 6:43 Nürburgringillä
Ford F-150 Lightning SuperTruck kellotti 6:43 Nürburgringillä
Ford F-150 Lightning SuperTruck 6:43 Nürburgringillä
Sähköinen Ford F-150 Lightning SuperTruck kellotti Nürburgringillä 6:43,482 ja päihitti AMG Black Seriesin. Opit siirtyvät F-150:een ja 2027 EV-pickupiin.
2025-08-29T15:56:53+03:00
2025-08-29T15:56:53+03:00
2025-08-29T15:56:53+03:00
Ford jatkaa näyttäviä suorituksia legendaarisella Nürburgringillä. Kun Transit SuperVan oli jo ehtinyt varastaa parrasvalot, vuoron sai F-150 Lightning SuperTruck. Sähköinen lava-auto selvitti Vihreän Helvetin ajassa 6 minuuttia 43,482 sekuntia — radan prototyyppiluokan historian viidenneksi nopein noteeraus ja kaikkien aikojen listalla seitsemäs.Se riitti ohittamaan sellaiset nimet kuin Mercedes-AMG Black Series, Corvette ZR1 ja jopa uusi Ford Mustang GTD. Kierros jäi vain sekunnin murto-osia jälkeen Porsche 911 GT2 RS Mantheysta. Raskaalle sähköpick-upille tulos on poikkeuksellinen mittari ja selvä osoitus siitä, kuinka pitkälle formaatti on ehtinyt kehittyä.Fordille vuosi 2025 hahmottuu merkkipaaluksi: toukokuussa Mustang GTD paransi talon ennätystä aikaan 6:52, sitten SuperVan päihitti Corvette ZR1X:n. Nyt SuperTruck on pitänyt sinisen ovaalin otsikoissa ympäri maailman.Miksi panostaa tällaisiin kokeiluihin? Ford Performancen johtaja Mark Rushbrook korostaa, että Nürburgringillä tehty kehitystyö siirtyy suoraan sarjatuotantoautojen tekniikkaan. Hänen mukaansa aerodynamiikkaratkaisut, joiden ansiosta lava-auto kantaa vauhtia mutkissa, voivat tehdä myös F-150 Lightningista taloudellisemman maantiellä, ja järjestelmät, jotka pitävät akut kuormituksessa niiden ihannealueella, osoittautuvat hyödyllisiksi pysähtelevässä kaupunkiajossa. Näin kierrosaikojen uho käännetään käytännön hyödyiksi tieliikenteessä.Yhtiö lisää, että SuperVanin ja SuperTruckin osaaminen muodostaa perustan Fordin seuraavalle suuren volyymin sähköalustalle. Sen varaan on määrä rakentaa edullinen pick-up vuodelle 2027, tavoitteellisella noin 30 000 dollarin hintalapulla — suunnilleen nykyisen perus-Maverickin tasolla.
Sähköinen Ford F-150 Lightning SuperTruck kellotti Nürburgringillä 6:43,482 ja päihitti AMG Black Seriesin. Opit siirtyvät F-150:een ja 2027 EV-pickupiin.
Michael Powers, Editor
Ford jatkaa näyttäviä suorituksia legendaarisella Nürburgringillä. Kun Transit SuperVan oli jo ehtinyt varastaa parrasvalot, vuoron sai F-150 Lightning SuperTruck. Sähköinen lava-auto selvitti Vihreän Helvetin ajassa 6 minuuttia 43,482 sekuntia — radan prototyyppiluokan historian viidenneksi nopein noteeraus ja kaikkien aikojen listalla seitsemäs.
Se riitti ohittamaan sellaiset nimet kuin Mercedes-AMG Black Series, Corvette ZR1 ja jopa uusi Ford Mustang GTD. Kierros jäi vain sekunnin murto-osia jälkeen Porsche 911 GT2 RS Mantheysta. Raskaalle sähköpick-upille tulos on poikkeuksellinen mittari ja selvä osoitus siitä, kuinka pitkälle formaatti on ehtinyt kehittyä.
Fordille vuosi 2025 hahmottuu merkkipaaluksi: toukokuussa Mustang GTD paransi talon ennätystä aikaan 6:52, sitten SuperVan päihitti Corvette ZR1X:n. Nyt SuperTruck on pitänyt sinisen ovaalin otsikoissa ympäri maailman.
Miksi panostaa tällaisiin kokeiluihin? Ford Performancen johtaja Mark Rushbrook korostaa, että Nürburgringillä tehty kehitystyö siirtyy suoraan sarjatuotantoautojen tekniikkaan. Hänen mukaansa aerodynamiikkaratkaisut, joiden ansiosta lava-auto kantaa vauhtia mutkissa, voivat tehdä myös F-150 Lightningista taloudellisemman maantiellä, ja järjestelmät, jotka pitävät akut kuormituksessa niiden ihannealueella, osoittautuvat hyödyllisiksi pysähtelevässä kaupunkiajossa. Näin kierrosaikojen uho käännetään käytännön hyödyiksi tieliikenteessä.
Yhtiö lisää, että SuperVanin ja SuperTruckin osaaminen muodostaa perustan Fordin seuraavalle suuren volyymin sähköalustalle. Sen varaan on määrä rakentaa edullinen pick-up vuodelle 2027, tavoitteellisella noin 30 000 dollarin hintalapulla — suunnilleen nykyisen perus-Maverickin tasolla.
