BMW iX3 pitkällä akselivälillä 2026: toimintamatka, tekniset tiedot, lataus ja Kiinan julkaisu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Pitkällä akselivälillä varustetun BMW iX3:n ilmoitettu toimintamatka on noussut 919 kilometriin ja energiankulutus jää vain 13,6 kilowattituntiin sadalla kilometrillä; auto tulee Kiinan markkinoille vuoden 2026 jälkipuoliskolla. Luvut on julkaistu Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriöön viitaten, mutta ne on mitattu CLTC-syklissä — arkiajossa tulos riippuu nopeudesta, lämpötilasta, vanteista ja ilmastointilaitteen työstä.

919 km CLTC-syklissä ja 805 km WLTP-syklissä: miksi lukuja ei voi verrata

Suora vertailu eurooppalaiseen iX3:een johtaa harhaan. Globaali versio 50 xDrive kulkee ankarammassa WLTP-syklissä enintään 805 km ja kuluttaa 15,1–17,9 kWh/100 km, ja norjalaisen autoliiton NAF:n kesätestissä sama versio ajoi 781 kilometriä yhdellä latauksella. Ero 919 ja 805 kilometrin välillä ei johdu pelkästään korista tai voimalinjan virityksestä, vaan kahdesta erilaisesta testimenettelystä.

477 hv, 400 kW:n lataus ja 3005 mm:n akseliväli

Kiinan iX3 Long Wheelbase sai nelivedon ja kaksi sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 351 kW eli noin 477 hv. Pohjalla on Neue Klassen 800 voltin arkkitehtuuri. BMW ilmoittaa enintään 400 kW:n lataustehon: kymmenessä minuutissa kertyy yli 400 km CLTC-toimintamatkaa, ja akun lataaminen 10 %:sta 80 %:iin kestää noin 21 minuuttia. Katumaasturin pituus on 4885 mm, leveys 1895 mm ja korkeus 1635 mm. Akseliväli kasvaa 3005 millimetriin eli 108 mm pidemmäksi kuin globaalissa autossa. Toinen istuinrivi kaadettuna tavaratilaan mahtuu 1900 litraa, ja konepellin alle vielä 58 litraa.

Huawei HiCar, Alibaba ja Momenta: mitä on tehty erityisesti Kiinaa varten

Malli sai myös Panoramic iDriven kiinalaisen version, Huawei HiCarin palvelut ja ääniavustajan, joka nojaa Alibaban ja DeepSeekin kielimalleihin. Kuljettajan tukijärjestelmien paketti kehitettiin yhdessä Momentan kanssa. Pitkän akselivälin iX3:n hintaa ei ole vielä kerrottu.