Mercedes-AMG G 63 Venuum 777 2026: mitä virityspäivitys muuttaa

© Venuum

Venuum on virallisesti esitellyt 777-ohjelmansa Mercedes-AMG G 63:lle, joka on aiemmin nähty vain teaser-kuvissa. Nimessä oleva numero ei viittaa tehoihin: viritysliike ei ole ilmoittanut moottorimuutoksista, joten maastoauto säilyttää todennäköisesti tehtaan 585 hevosvoimaa ja 850 Nm:n vääntömomentin. Päämuutokset keskittyvät koriin, ja jotkin ratkaisut muistuttavat selvästi Brabusin ja Mansoryn töitä.

Etuosa on suunniteltu kokonaan uudelleen. Vakiovarusteinen Panamericana-säleikkö on korvattu Venuumin omalla osalla, ja mukana ovat myös uusi puskuri, tuuletettu konepelti sekä lisäosia. LED-elementit on muotoiltu numeron 7 mukaisiksi – sama teema toistuu vanteissa ja omissa tunnuksissa.

Lokasuojien levikkeet ovat saaneet lisävalaistusta, ja katolle on ilmestynyt valopalkki ja takaspoileri. Pakettiin kuuluu myös uloskelattavat sivuaskelmat, erilainen varapyörän suojus sekä suuret mustansiniset vanteet. Suurin osa ulkopuolen osista jäljittelee takomahiilikuitua tai on valmistettu siitä.

Sarjatuotannon Mercedes-AMG G 63:ssa on nelilitrainen kaksoisahdettu V8-moottori, joka tuottaa 585 hevosvoimaa ja 850 Nm:n vääntömomentin. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 4,4 sekuntia, ja WLTP-kulutus on 14,7–15,7 l/100 km.

Tätä taustaa vasten Venuum 777 erottuu selvästi kilpailijoiden voimakkaammista projekteista. Mansory on esimerkiksi jo rakentanut 720 hevosvoiman ohjelman G 63:lle, samoin kuin 820 hevosvoiman avoauton Azuran ja 1150 Nm:n vääntömomentin.

777-ohjelman hintaa ja suunniteltua kappalemäärää ei ole julkistettu. Venuum tarjoaa yksilöllisiä tarjouksia pyynnöstä, joten lopullinen hinta riippuu korisarjan kokoonpanosta, vanteista ja valitusta viimeistelystä.