DAMD:n korisarjat Suzuki Xbeelle 2026: hinnat ja sisältö
© DAMD Styling Effect
DAMD on aloittanut kahden korisarjan myynnin uudistetulle Suzuki Xbeelle. Retrotyylinen BEMORE alkaa 140 800 jenistä, kun taas täydellinen little D.-sarja on hinnoiteltu 272 800 jeniin. Kyse ei ole uusista Suzuki-varustetasoista: viritysyhtiö ei koske moottoriin, voimansiirtoon, jousitukseen tai maavaraan.
BEMORE keskittyy pääosin etuosaan. Sarjaan kuuluu erilainen puskuri, säleikkö ja oma tunnusmerkki. Sivutarrat maksavat lisäksi 52 800 jeniä, ja takapilarien koristelu 8 580 jeniä. Täydellinen ulkoisten osien sarja maksaa vähintään 202 180 jeniä ilman toimitusta, maalausta ja asennusta.

little D. muuttaa koria huomattavasti perusteellisemmin. 272 800 jenin sarjaan kuuluu konepellin suojus, etupuskuri, lokasuojan levikkeet sekä uusi valojen ja takaluukun muotoilu. Pelkkään etuosaan voi rajoittua 206 800 jenillä. Osat on suunniteltu yksinomaan lokakuun 2025 päivityksen jälkeiselle Xbeelle, eivätkä ne sovi aiempiin malleihin. Kotiinkuljetusta ei ole saatavilla, ja maalaus sekä asennus laskutetaan erikseen.

Suzuki Xbee itse maksaa Japanissa 2 157 100–2 599 300 jeniä. Peruspaketti BEMORE nostaa siten auton hintaa noin 6,5 %, ja täysi little D. 12,6 % — jo ennen asennusta. Katumaasturissa on kolmisylinterinen 1,2-litrainen 80-hevosvoimainen moottori, CVT-vaihteisto sekä etu- tai neliveto.
Japanilaiset yritykset myyvät yhä useammin valmista visuaalista ilmettä teknisen virityksen sijaan. Samankaltaista lähestymistapaa on jo käytetty Suzuki Jimnyn retroversioissa kromiosin ja neliskulmaisin ajovaloin, joissa uusi ulkoasu ei myöskään tarkoita alustan vakavaa päivitystä.
Uutta Xbeetä ei myydä virallisesti useimmilla markkinoilla Japanin ulkopuolella, vaikka kiinnostus merkkiä kohtaan kasvaa maailmanlaajuisesti.
BEMORE vaikuttaa järkevämmältä tavalta muuttaa auton ilmettä: sarja on halvempi eikä vaadi takaosan muokkausta. little D. luo yhtenäisemmän ilmeen, mutta lähes 300 000 jenillä toimituksineen ostaja saa vain designin — Xbeen maastokyvyt pysyvät täysin tehdasasetuksissa.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Dmitry Novikov