Uusi Volkswagen Sagitar L 2025: ensiesittely ja hinnat
Volkswagen Sagitar L 2025: rohkea muotoilu, IQ.Pilot ja 1.5 TSI
Uusi Volkswagen Sagitar L 2025: ensiesittely ja hinnat
Volkswagen Sagitar L 2025 esiteltiin Chengdussa: uudet mitat, 1.5 TSI 160 hv, DSG, IQ.Pilot-avustimet. Varustetasot ja ennakkohinnat 119,9–135,9 t. juania.
2025-08-30T06:03:24+03:00
2025-08-30T06:03:24+03:00
2025-08-30T06:03:24+03:00
Chengdun kansainvälisessä autonäyttelyssä 2025 SPEEDME.RU:n toimittajat kohtasivat uuden sukupolven Volkswagen Sagitar L:n. Sedan tulee kolmella varustetasolla, ja ennakkohinnat asettuvat 119,9–135,9 tuhanteen juaniin (1,34–1,5 miljoonaa ruplaa). Kyseessä on mallin kattavin uudistus vuosiin, ja se tähtää edullisten liikesedanien kärkipaikoille.Muotoilu on kääntynyt rohkeasti uuteen suuntaan: keulassa ajovalot ja maski sulautuvat yhdeksi elementiksi, mikä antaa autolle leveämmän ilmeen. Puskurin suuret ilmanottoaukot korostavat sporttista otetta. Sivuprofiilissa venytetyt linjat ja loivasti laskeva katto luovat ripeän asennon ja viittaavat coupémaiseen siluettiin. Perässä koko leveydeltä kulkevat takavalot ja valaistu Volkswagen-logo alleviivaavat premium-ambitiota; kokonaisuus näyttää selvästi aiempaa viimeistellymmältä.Mitat ovat kasvaneet: pituus 4 812 mm, leveys 1 813 mm, korkeus 1 479 mm ja akseliväli 2 731 mm. Se merkitsee lisää tilaa matkustamossa, etenkin toiselle riville. Huomionarvoisia ovat myös uudet korin pintaan upotetut mekaaniset ovenkahvat, joissa sähköinen käyttö yhdistyy perinteiseen lukkoon; ne kestävät jään murtamiseen jopa 200 N:n voiman – talvella varsin käytännöllinen ratkaisu.Ohjaamo rakentuu digitekniikan ympärille. Keskelle asennettu 15-tuumainen 2K-näyttö on pääroolissa, ja sitä täydentävät 10,25-tuumainen mittaristo sekä heijastusnäyttö. Suorituskyvystä vastaa Qualcomm 8155 -piiri, ja ääniohjaus pohjautuu iFlytek- ja ByteDance-teknologiaan. Paperilla yhdistelmä lupaa ripeää reagointia ja vaivatonta puheohjausta, eikä valinnoissa ole haettu kikkailua vaan sujuvaa arkea.Sagitar L on samalla ensimmäinen Volkswageneista Kiinassa, joka saa IQ.Pilot-järjestelmän. Se mahdollistaa ajamisen moottoriteillä, tunnistaa liikennevalot ja reagoi muiden ajoneuvojen liikkeisiin. Kokonaisuus vaikuttaa luontevalta askeleelta kohti rennompaa työmatka-ajoa.Konehuoneessa on 1,5-litrainen turbo, 160 hv ja 250 Nm, parina seitsemänportainen DSG. 0–100 km/h sujuu 8,8 sekunnissa ja huippunopeus on 200 km/h. Ei rataohjus, mutta liikesedaniksi vauhti on napakkaa ja arjen ohituksiin sen pitäisi riittää mainiosti.
Volkswagen Sagitar L, Sagitar L 2025, Chengdun autonäyttely, IQ.Pilot, 1.5 TSI, DSG, hinnat, varustetasot, mitat, sedan, Kiinan markkinat, 160 hv, 0–100 km/h 8,8 s
2025
Michael Powers
news
Volkswagen Sagitar L 2025: rohkea muotoilu, IQ.Pilot ja 1.5 TSI
Volkswagen Sagitar L 2025 esiteltiin Chengdussa: uudet mitat, 1.5 TSI 160 hv, DSG, IQ.Pilot-avustimet. Varustetasot ja ennakkohinnat 119,9–135,9 t. juania.
Michael Powers, Editor
Chengdun kansainvälisessä autonäyttelyssä 2025 SPEEDME.RU:n toimittajat kohtasivat uuden sukupolven Volkswagen Sagitar L:n. Sedan tulee kolmella varustetasolla, ja ennakkohinnat asettuvat 119,9–135,9 tuhanteen juaniin (1,34–1,5 miljoonaa ruplaa). Kyseessä on mallin kattavin uudistus vuosiin, ja se tähtää edullisten liikesedanien kärkipaikoille.
Muotoilu on kääntynyt rohkeasti uuteen suuntaan: keulassa ajovalot ja maski sulautuvat yhdeksi elementiksi, mikä antaa autolle leveämmän ilmeen. Puskurin suuret ilmanottoaukot korostavat sporttista otetta. Sivuprofiilissa venytetyt linjat ja loivasti laskeva katto luovat ripeän asennon ja viittaavat coupémaiseen siluettiin. Perässä koko leveydeltä kulkevat takavalot ja valaistu Volkswagen-logo alleviivaavat premium-ambitiota; kokonaisuus näyttää selvästi aiempaa viimeistellymmältä.
Mitat ovat kasvaneet: pituus 4 812 mm, leveys 1 813 mm, korkeus 1 479 mm ja akseliväli 2 731 mm. Se merkitsee lisää tilaa matkustamossa, etenkin toiselle riville. Huomionarvoisia ovat myös uudet korin pintaan upotetut mekaaniset ovenkahvat, joissa sähköinen käyttö yhdistyy perinteiseen lukkoon; ne kestävät jään murtamiseen jopa 200 N:n voiman – talvella varsin käytännöllinen ratkaisu.
Ohjaamo rakentuu digitekniikan ympärille. Keskelle asennettu 15-tuumainen 2K-näyttö on pääroolissa, ja sitä täydentävät 10,25-tuumainen mittaristo sekä heijastusnäyttö. Suorituskyvystä vastaa Qualcomm 8155 -piiri, ja ääniohjaus pohjautuu iFlytek- ja ByteDance-teknologiaan. Paperilla yhdistelmä lupaa ripeää reagointia ja vaivatonta puheohjausta, eikä valinnoissa ole haettu kikkailua vaan sujuvaa arkea.
Sagitar L on samalla ensimmäinen Volkswageneista Kiinassa, joka saa IQ.Pilot-järjestelmän. Se mahdollistaa ajamisen moottoriteillä, tunnistaa liikennevalot ja reagoi muiden ajoneuvojen liikkeisiin. Kokonaisuus vaikuttaa luontevalta askeleelta kohti rennompaa työmatka-ajoa.
Konehuoneessa on 1,5-litrainen turbo, 160 hv ja 250 Nm, parina seitsemänportainen DSG. 0–100 km/h sujuu 8,8 sekunnissa ja huippunopeus on 200 km/h. Ei rataohjus, mutta liikesedaniksi vauhti on napakkaa ja arjen ohituksiin sen pitäisi riittää mainiosti.
