Turkin autorekisteröinnit 2026: Renault kärjessä, hybridien ja sähköautojen osuus ohitti bensiinin

© A. Krivonosov

Turkissa rekisteröitiin vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla yhteensä 15 136 uutta Renault'ta — pelkästään kesäkuussa merkki vei 20,5 % kuukauden volyymista. Lähin kilpailija Hyundai jäi vain 5 248 autoon ja 7,1 %:n markkinaosuuteen. Volkswagen oli kolmas 4 908 rekisteröinnillä, Fiat neljäs 4 791:llä. Renault ohitti lähimmän seuraajansa lähes kolminkertaisesti, kertoo Turkin tilastolaitoksen TÜİK:n raportti.

Kesäkuussa Turkissa rekisteröitiin yhteensä 73 665 henkilöautoa. Kymmenen kärjessä olivat myös Toyota 3 825 autolla, Peugeot 3 695:llä, Mercedes-Benz 3 022:lla, Citroën 2 272:lla ja BMW 2 077:llä. Kotimainen sähköautovalmistaja Togg rekisteröi 2 073 autoa ja oli lähes tasoissa BMW:n kanssa.

Rekisteröintitilastot eivät vastaa täysin vähittäismyyntiä, sillä auto voidaan rekisteröidä myöhemmin kuin itse kauppa tehdään. Silti TÜİK:n luvut kuvastavat maan ajoneuvokannan todellista kasvua ja antavat kuvan kysynnän rakenteesta ilman jälleenmyyjien varastojen vääristymää.

Suurin muutos ei näy vain merkkien järjestyksessä. Tammi-kesäkuussa Turkissa rekisteröitiin 456 050 henkilöautoa. Bensiinimallien osuus oli 41,8 %, hybridien 31,6 % ja täyssähköautojen 17,8 %. Hybridien ja sähköautojen yhteenlaskettu osuus nousi 49,4 %:iin, mikä on 7,6 prosenttiyksikköä enemmän kuin bensiinillä. Diesel säilytti vain 7,8 % rekisteröinneistä, kaasuautot (LPG) 1 %.

Samaan aikaan koko liikennevälinemarkkina supistui: alkuvuonna maassa rekisteröitiin 962 739 kaikenlaista ajoneuvoa — autoja, moottoripyöriä, kuorma-autoja ja muita — eli 11,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kokonaisvolyymin lasku kulki käsi kädessä voimalinjojen nopean muutoksen kanssa henkilöautosegmentissä.

Harmaa säilyi kysytyimpänä värinä: se valittiin 190 529 henkilöautoon eli 41,8 %:iin puolivuotisrekisteröinneistä. Valkoisia oli 117 004 autoa, mustia 54 144, sinisiä 44 877. Punaisia oli vain 14 634 autoa.

Renault'n asemaa tukee paikallinen tuotanto. SPEEDME kertoi aiemmin Boreal-katumaasturin kokoonpanon käynnistymisestä Bursan tehtaalla, josta mallia toimitetaan Turkkiin ja naapurialueille. Samaan aikaan markkina menetti pitkäaikaisen johtajansa: Fiat Tipo/Egean tuotanto päättyi 1,417 miljoonan valmistetun auton jälkeen.

Renault'n kesäkuun tulosta ei voi vielä suoraan yleistää koko alkuvuoteen. Mutta ero kilpailijoihin ja 20,5 %:n markkinaosuus viittaavat siihen, että Fiat Egean poistuttua tuotannosta ranskalaismerkillä on parhaat mahdollisuudet vallata vapautunut paikka massasegmentissä.