BRABUS ULTIMA 55: tekniset tiedot, kantosiivet ja design

© Brabus

Kaksi kuusisylinteristä moottoria, joiden yhteisteho on 1450 hevosvoimaa, sekä yli 40 solmun eli 74 km/h huippunopeus tekevät BRABUS ULTIMA 55:stä merellisen vastineen tehokkaalle Gran Turismolle, kertoi yhtiön tiedotusosasto medialle. Kyseessä on ensimmäinen luksuskatamaraani, jonka BRABUS on kehittänyt yhdessä Sunreef Yachtsin kanssa, mutta hintaa ei ole vielä julkaistu — valmistaja ottaa vastaan vain yksilöllisiä tilauksia.

Aluksen pituus on 17 metriä ja leveys 5,6 metriä. Rungon alle on asennettu kantosiipijärjestelmä, joka vähentää veden vastusta ja pehmentää iskuja, kun rungot osuvat aaltoihin suurella nopeudella. Vakiomallisessa Sunreef ULTIMA 55:ssä käytetään kolmen kantosiiven järjestelmää, ja voimalinjasta riippuen mallin nopeus voi ylittää 40 solmua.

Siksi BRABUS ULTIMA 55:tä ei voi teknisesti kutsua ennätysnopeaksi tai perustavanlaatuisesti uudeksi. Sunreefin sarjatuotantoalustassa on jo valmiiksi kantosiivet ja tehokkaat voimalinjat. Hankkeen keskeiset erot keskittyvät designiin, materiaaleihin ja yksilöintiin.

Runko on maalattu Graphite Black -sävyyn, ja keula- ja peräsiivet on jätetty näkyvään hiilikuituun. Myös katon LED-valojen kotelot on valmistettu hiilikuidusta, ja BRABUS-logot on varustettu valaistuksella. Sisätilat on verhoiltu BRABUS Masterpiece -nahalla, alcantaralla ja hiilikuidulla, ja istuimissa on brändin tunnusomainen kolmiomainen tikkaus.

Ulkokalusteisiin on tarjolla kolme viimeistelyä: BRABUS Graphite, Red ja Pearl. Kaksi saatavilla olevaa pohjaratkaisua sopii enintään kuudelle vieraalle ja yhdelle miehistön jäsenelle. Sunreef säilyttää samalla puoliavoimen salongin ja erilliset hytit, joita käytetään alkuperäisessä ULTIMA 55:ssä.

Kahden yhtiön kumppanuus julkistettiin jo vuonna 2024, ja ULTIMA 55 valittiin alusta alkaen yhteisen mallisarjan ensimmäiseksi pohjaksi. Sarjatuotantokatamaraani debytoi Dubaissa helmikuussa 2025 ja sitä rakennetaan Sunreefin tehtaalla Ras al-Khaimahissa, Arabiemiirikunnissa.

BRABUS oli laajentanut merellistä valikoimaansa jo aiemmin AB Yachtsin kanssa solmitun kumppanuuden myötä. Tätä taustaa vasten ULTIMA 55 asettuu välimuotoon: se ei ole enää nopea Shadow-vapaa-ajanvene, muttei myöskään vielä yli 24-metrinen AB-jahti.

BRABUS ei ole vielä kertonut ULTIMA 55:n hintaa, rakennusaikataulua eikä toimintasädettä. Uutuuden todellinen arvo ei siksi ole väitetyssä ennätyksessä, vaan siinä, että tehtaalla yhdistetään koeteltu Sunreef-alusta täysimittaiseen BRABUS-sisustukseen ja visuaaliseen konseptiin.