Volkswagen ID. Aura T6 2026: tekniset tiedot, näytöt ja mitä tiedetään ennen hintaa

© volkswagen-newsroom.com

FAW-Volkswagen avasi 30. heinäkuuta Kiinassa ”sokkoennakkotilaukset” sähköiselle ID. Aura T6:lle. Ostajat eivät vielä tiedä hintaa, akun kapasiteettia, toimintamatkaa tai latausteho a. Kyseessä on todellakin ”sokkoennakkotilaus”: asiakas varmistaa kiinnostuksensa ennen kuin täysi hinnasto ja keskeiset käyttötiedot julkaistaan.

ID. Aura T6:ssa on yksi 170 kW:n sähkömoottori, mikä vastaa noin 231 hevosvoimaa tavanomaisella muunnoksella. Crossoverin pituus on 4811 mm ja akseliväli 2836 mm. Vahvistettuja ovat litiumrautafosfaattiakku ja 90 litran etutavaratila. Rekisteröintiasiakirjat vahvistavat myös 170 kW:n moottorin, kaksi omapainovaihtoehtoa — 2026 ja 2126 kg — sekä 186 km/h huippunopeuden.

Pääpanostus ei ole ajodynamiikassa vaan elektroniikassa. Crossover perustuu kiinalaiseen CEA-arkkitehtuuriin, jossa on keskustietokone ja vyöhykekohtaiset ohjaimet. Lidar toimii yhdessä Horizon Roboticsin Journey 6H -sirun kanssa, jonka laskentateho on 420 TOPS. Carizon-järjestelmän on määrä tukea navigointiavusteista ajoa moottoriteillä ja kaupungissa, mutta kyseessä on edelleen L2-tason kuljettajan avustinpaketti, ei itseohjautuva auto. Volkswagen on aiemmin vahvistanut ID. Aura T6:lle laajennetut avustinjärjestelmät ja etäpäivitettävän ohjelmiston.

Sisätilassa on 10,25-tuumainen mittarinäyttö, 15,6-tuumainen kosketusnäyttö ja 25,8-tuumainen lisättyyn todellisuuteen perustuva heijastusnäyttö. Etumatkustajan istuimessa on 12-suuntainen sähköinen säätö, tuuletus, lämmitys ja kymmenvyöhykkeinen hierontatoiminto. Etuistuimet voidaan kallistaa lähes vaakatasoon, jolloin ne muodostavat yhdessä takapenkin kanssa noin 1,8 metrin pituisen tason. Tavallinen tavaratila on 576 litraa, ja takaistuimet kaadettuna 1796 litraa.

ID. Aura T6 on selvästi kompaktimpi ja tehottomampi kuin merkin toinen kiinalainen sähköinen crossover — viisimetrinen ID.UNYX 08, jossa on 230 kW:n moottori ja ilmoitettu jopa 730 km:n toimintamatka. Malli kuitenkin osoittaa, kuinka kauas Volkswagenin kiinalainen ID.-perhe on siirtynyt eurooppalaisesta mallistosta: merkki on antanut ID-tunnuksen jopa bensiinimoottorilla varustetulle hybridimallille.

ID. Aura T6:n markkinanäkymiä on vaikea arvioida ennen hinnan julkistamista. 4,8-metriselle sähköautolle 231 hevosvoimaa vaikuttaa vaatimattomalta, joten kilpailukyky ratkeaa hinnan, todellisen toimintamatkan, latausnopeuden ja uuden CEA-ohjelmistokokonaisuuden vakauden perusteella.