Lamborghini Revuelto ja Temerario: miksi punainen käynnistyspainikkeen kansi säilyy

© B. Naumkin / SPEEDME.RU

Punainen läppäkansi käynnistyspainikkeen päällä säilyy Lamborghinin autoissa. Suunnittelujohtaja Mitja Borkert kertoi yhdysvaltalaiselle CarBuzz-medialle, että merkki käyttää jatkossakin tunnistettavia fyysisiä hallintalaitteitaan, vaikka digitaaliset käyttöliittymät kehittyvät koko ajan.

Kyse on nimenomaan voimalinjan käynnistävästä painikkeesta, ei liikennevaloissa toimivasta moottorin automaattisesta pysäytystoiminnosta. Kuljettajan on ensin nostettava suojakansi ennen Start/Stop-painikkeen painamista — järjestys jäljittelee hävittäjän käynnistysmenettelyä.

Näytöt eivät silti katoa. Revueltossa ja Temerariossa on sama yhdistelmä: 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, 8,4-tuumainen keskinäyttö kosketusohjauksella sekä erillinen 9,1-tuumainen näyttö matkustajalle. Navigointia ja multimediaa ohjataan kosketuksella, kun taas ajamiseen suoraan liittyvät toiminnot pysyvät painikkeissa ja kytkimissä.

Borkertin mukaan Lamborghini ei tavoittele markkinoiden suurimpia näyttöjä, vaan suosii näyttöjä, jotka ovat yksinkertaisesti riittävän suuria. Tässä rakenteessa punainen kansi toimii tuntoaistin ja näön ankkurina: kuljettajan pitäisi tunnistaa yhdellä silmäyksellä istuvansa Lamborghinin ohjaamossa eikä jonkin toisen Volkswagen-konsernin mallin sisällä.

Merkki on käyttänyt vastaavaa lentokoneteemaa jo rajoitetun sarjan Fenomeno Roadster sisätiloissa.

Yksi ainoa painike ei muuta modernia superautoa analogiseksi koneeksi. Lamborghini tarjoaa toisenlaisen kompromissin: digitaaliset toiminnot pysyvät näytöillä, mutta moottorin käynnistys ei huku virtuaalisiin valikoihin.