Uusi Mitsubishi Pajero 2026: S-AWC-järjestelmä ja Tritoniin pohjautuva runko selitettynä

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi on vahvistanut, että uusi Pajero saa Super-All Wheel Control -järjestelmän (S-AWC). Maastoauton maailmanensi-ilta on suunniteltu syksylle 2026. Auto rakennetaan Tritonin muunnellulle tikapuurungolle, kun taas kori sekä etu- ja takajousitus kehitetään erikseen tälle lippulaivamallille.

S-AWC ei hoida ainoastaan neliveto-ominaisuutta. Elektroniikka sovittaa vetovoiman ja jarrutusvoiman kaikille neljälle pyörälle, mikä parantaa vakautta kiihdytyksessä, kaarteissa ja jarrutuksessa. Järjestelmän on tarkoitus auttaa lumella, sorateillä ja märällä tiellä ja samalla tasoittaa raskaan runkoauton äkkinäisiä reaktioita.

Mitsubishi säätää myös jousitusta niin, että se kestää maastossa kovia iskuja ja rajoittaa korin heiluntaa huonokuntoisella asfaltilla. Tämä on tärkeä ero Tritoniin verrattuna: lava-auto on suunniteltu kuormalle, kun taas Pajeron pitää tarjota matkustajille pehmeämpi ajokokemus. Mitsubishi oli jo aiemmin vahvistanut, että uusi maastoauto käyttäisi Tritonin alustaa.

S-AWC:n vahvistaminen ei kuitenkaan paljasta koko voimansiirtoa. Yhtiö ei ole kertonut jakolaatikon tyyppiä, mahdollista alennusvaihteistoa, tasauspyörästön lukkoja, maavaraa tai käytettäviä voimalinjoja. Ilman näitä tietoja Pajeron todellista suorituskykyä vaativassa maastossa ei voi arvioida.

Seuraava keskeinen etappi on syksyn esittelytilaisuus, jolloin Mitsubishin on määrä paljastaa moottorit, vaihteistot ja nelivetojärjestelmän tarkka rakenne.