Škoda Peaq tuotanto: hinnat, toimintamatka ja tilaukset seitsenpaikkaisesta

© skoda-storyboard.com

Škoda on aloittanut Peaqin sarjatuotannon päätehtaallaan Mladá Boleslavissa. Heinäkuun loppuun mennessä merkki oli kerännyt lähes 8 500 tilausta — uusi sähköinen lippulaiva siirtyi kaupalliseen vaiheeseen muutama viikko ensiesittelyn jälkeen. Autot valmistuvat samalla linjalla kuin sähkökäyttöiset Enyaq ja Elroq sekä polttomoottorilla varustettu Octavia Combi.

Suurinta mallia varten, jonka Škoda on rakentanut Volkswagen-konserniin liittymisensä jälkeen, tehdas tarvitsi suuremmat kuljetuskelkat, jotka parantavat samalla työpisteiden ergonomiaa ja työturvallisuutta, uuden manipulaattorin kolmannen istuinrivin asennukseen sekä kohdennetut muutokset puristamossa, korihitsaamossa ja maalaamossa. Joustavalla linjalla neljän mallin osuuksia voidaan siirtää tilausten mukaan. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla jo lähes 23 % tšekkiläisten tehtaiden tuotannosta oli täyssähköistä.

Kotimarkkinoilla Peaq 60 alkaa hinnasta 1 150 000 Tšekin korunaa arvonlisäveroineen. Takavetoinen Peaq 90 on hinnastossa alkaen 1 325 000 korunaa. Euroopan markkinoiden hinnat vaihtelevat verojen ja varustetasojen mukaan.

Perusversio saa bruttokapasiteetiltaan 63 kWh:n akun, takavedon ja 204 hevosvoiman moottorin. Toimintamatka ylittää 450 km ja kiihdytys 100 kilometriin tunnissa vie 8,4 sekuntia. Suuremmalla 91 kWh:n paketilla Peaq 90 tuottaa jo 286 hevosvoimaa ja kulkee yli 640 km, kun taas neliveto Peaq 90x tarjoaa 299 hevosvoimaa ja ylittää 610 km. Lataus 10 prosentista 80 prosenttiin vie 27 tai 28 minuuttia.

Peaqin pituus on 4 870 mm ja akseliväli lähes kolme metriä, ja tarjolla on viisi tai seitsemän istuinta. Jarrullisen perävaunun suurin massa yltää 90x-versiossa 2 000 kilogrammaan. Takarumpujarrut eivät ole säästöä turvallisuudesta: B-tilassa, jossa auto hidastuu yhdellä polkimella, talteenotto hoitaa valmistajan mukaan yli 95 % kaikesta jarrutuksesta.

Kaksisuuntaisen latauksen valmistaja kuvaa kahdessa skenaariossa. V2L syöttää virtaa ulkoisiin laitteisiin ajoakusta, ja V2H luovuttaa energiaa rakennukseen yhteensopivan Ambibox DC Wallbox -aseman kautta. Sähkön syöttämistä yleiseen verkkoon eli V2G-toimintoa ei mainita kansainvälisessä lehdistöaineistossa, kun taas merkin tšekkiläinen tiedote nostaa sen esiin.

Toimitus kävi läpi Peaqin eurooppalaiset hinnat, varustelun ja toimitusajat myynnin alkaessa. Jo ennen ensiesittelyä vertasimme tulokasta Kodiaqiin ja muuhun mallistoon.

Seuraava näyttö ei tule konfiguraattorin luvuista vaan tuotannon kasvunopeudesta ja ensimmäisistä asiakastoimituksista. Lähes 8 500 tilausta antaa Škodalle näkyvän startin, mutta todellinen kysyntä selviää vasta ensimmäisen toimitusaallon jälkeen.