Fang Cheng Bao Tai 9 vuonna 2026: mitat, tekniset tiedot ja sähköinen toimintamatka

© MIIT

Fang Cheng Bao Tai 9 nousi BYD:n alamerkin suurimmaksi katumaasturiksi: sarjatuotantoauton pituus on 5270 mm ja akseliväli 3130 mm. Se on 75 ja 210 mm enemmän kuin Bao 8 -mallissa. CnEVPostin mukaan kuusipaikkainen ladattava hybridi on jo ilmestynyt Kiinan viranomaisen MIIT:n tuoreimpaan luetteloon — se on viimeinen suuri askel ennen myyntilupaa, jonka Fang Cheng Bao on ajoittanut vuoden 2026 jälkipuoliskolle.

Tai 9 -mallin leveys on 1999 mm ja korkeus 1880 mm kattokaiteiden kanssa tai 1850 mm ilman niitä. Omamassa on ilmoitettu kahtena versiona, 2865 ja 2965 kg, ja kokonaismassa yltää 3495 kilogrammaan. Huippunopeus on 220 km/h ja suurin sallittu perävaunun massa 2000 kg.

Tai 9 -mallin hybridi: 1,5 litran moottori ja kaksi sähkömoottoria, kummankin teho 200 kW

Voimalinjaan kuuluu 1,5 litran bensiinimoottori, jonka suurin nettoteho on 110 kW eli noin 150 hevosvoimaa, sekä kaksi tahtisähkömoottoria, kummallakin akselilla yksi ja teholtaan 200 kW eli suunnilleen 272 hevosvoimaa. Lukujen laskeminen yhteen ja puhuminen 544 hevosvoiman järjestelmätehosta olisi ennenaikaista: yhteistehoa BYD ei ole kertonut.

Tai 9 -mallin akku ja sähköinen toimintamatka

Akusta on vahvistettu LFP-kemia ja toimittajaksi FinDreams Battery: kennot tulevat Guangxin tehtaalta ja paketin kokoaa BYD:n Shenzhenin yksikkö. Kapasiteetti on 66,48 kWh ja paketin massa 487 kg, mikä tarkoittaa noin 136,5 Wh/kg energiatiheyttä. Sähköiseksi toimintamatkaksi on ilmoitettu 310 km WLTC-syklissä. Väite siitä, että kyseessä olisi nimenomaan toisen sukupolven Blade Battery, jää toistaiseksi oletukseksi: virallisesti BYD ei ole nimennyt kennosukupolvea.

Oma kysymyksensä on DMS-alusta. Merkintä näkyy Tai 9 -mallin takaosassa, mutta sinänsä se ei ole uusi: saman kilven kiinalaiset tiedotusvälineet huomasivat jo kesällä 2025 Tai 7 -mallin hakemuksessa, ja siitä lähtien ne yhdistävät sen koko Tai-sarjan hybridijärjestelmään. Arkkitehtuuria BYD ei ole tähän päivään mennessä kuvannut — ei silloin eikä nyt.

Mitoiltaan Tai 9 on selvästi suurempi myös kuin perhekäyttöön suunnattu Tai 7: se on 271 mm pidempi. Akseliväli kasvaa yhtä paljon, 210 mm, kuin Bao 8 -malliin verrattuna, sillä molempien autojen akseliväli on 2920 mm. Suurin tuntematon on nyt hinta: se ratkaisee, jääkö uutuus vain suuremmaksi Tai-malliksi vai ottaako se oman askeleensa Bao 8 -mallin yläpuolelle.