Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Nürburgring: hinta, toimintasäde ja tekniset tiedot
© hyundainews.com
Hyundai on lisännyt sähköisen IONIQ 6 N -mallin N Taxi -kalustoonsa Nürburgringin Nordschleifellä. Matkustajat voivat nyt ajaa ”Vihreän helvetin” 20,832 kilometrin matkan noin 8–10 minuutissa: paikka yhdelle hengelle maksaa 139 euroa, kahdelle 179 euroa, ja kolmen hengen kyyti maksaa 199 euroa. Uudempi sedan maksaa siis täsmälleen saman verran kuin IONIQ 5 N. Nämä ehdot on jo julkaistu Hyundai Driving Experiencen virallisilla sivuilla.
IONIQ 6 N liittyi ohjelmaan 7. elokuuta. N Taxin ratissa istuvat ammattikuljettajat, ja matkustajapaikkoja on jopa kolme. Ajot järjestetään pääasiassa lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä. Osallistujan vähimmäisikä on 14 vuotta, ja painoraja on 120 kg — vastaavan kyytielämyksen tarjoaa myös Genesis 650-hevosvoimaisella sähköisellä katumaasturilla.

Hyundaille tämä ei ole vain yhden sähköauton vaihtamista toiseen. IONIQ 6 N:ssä on sama 84 kWh:n akku ja sama 609 hevosvoiman perusteho kuin IONIQ 5 N:ssä, mutta sedanin kori on aerodynaamisesti selvästi tehokkaampi. Valmistaja ilmoittaa ilmanvastuskertoimeksi 0,27, kulutukseksi 18,7 kWh/100 km ja toimintasäteeksi jopa 487 km WLTP-mittauksen mukaan. IONIQ 5 N:n N Taxi -sivulla ilmoitetaan 21,2 kWh/100 km ja enintään 448 km.
IONIQ 6 N kiihtyy 100 km/h:iin 3,3 sekunnissa N Grin Boostin ollessa käytössä ja saavuttaa 257 km/h:n huippunopeuden. Matkustajakierroksella tärkeämpää on kuitenkin jokin muu: matalampi kori, uudistettu jousitus ja aerodynamiikka pitäisi huomata erityisesti Nordschleifen nopeissa kohdissa, vaikka Hyundai ei ole julkaissut virallista vertailevaa kierrosaikaa suhteessa IONIQ 5 N:ään.
IONIQ 6 N itse maksaa Saksassa 75 900 eurosta alkaen. N Taxi tarjoaa siis mahdollisuuden kokea yhden Hyundain tehokkaimmista sarjatuotantomalleista luonteen sen ”kotiradalla” murto-osalla auton hinnasta — eikä uuden sedanin vuoksi tarvitse ostaa erillistä, kalliimpaa lippua.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov