Volkswagen T-Cross 2027: 8-vaihteinen AQ300-automaatti, hinnat ja kulutus Brasiliassa

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen T-Cross, vaikka ei olekaan kallein versio, on nyt teknisesti kiinnostavampi kuin lippulaivamalli. Brasiliassa vuosimallin 2027 Sense-, 200 TSI- ja Comfortline-versiot, 1.0 TSI -moottorilla varustettuina, saivat aiemman 6-vaihteisen tilalle 8-vaihteisen AQ300-automaatin. Highline- ja Extreme-versiot, 1.4 TSI -moottorilla, säilyttävät kuusi vaihdetta.

Itse moottoriin ei koskettu: kolmisylinterinen 1.0-turbo flex tuottaa enimmillään 128 hv ja 200 Nm. Kaksi lisävaihdetta antaa moottorin pyöriä harvemmin korkeilla kierroksilla. Volkswagen ilmoittaa kaupunkikulutuksen pienenevän bensiinillä jopa 7 %, ja etanolilla noin 5 %. Energiatehokkuusluku parani 1,64:stä 1,56 MJ/km:iin.

Suorituskyvyssäkin on parannusta. Etanolilla T-Cross 1.0 kiihtyy 100 km/h:iin 10 sekunnissa. Bensiinillä ilmoitetaan 10,4 sekuntia, kun aiemmalla 6-vaihteisella versiolla aika oli 10,9 sekuntia. Vaihteiston päivitys ei siis tähtää vain polttoainesäästöön: uudet vaihdesuhteet hyödyntävät 200 Nm vääntöä tehokkaammin.

Peruspalvelutason Sense hinta ei muuttunut — 119 990 realia. Uusi Urban-paketti, peruutuskameralla ja 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, maksaa 126 990 realia. Versio 200 TSI kallistui 1 400 realia, hintaan 152 890 realia. Comfortline nousi 1 800 realia ja maksaa nyt 173 790 realia.

Mielenkiintoista on, että näiden kahden varustelutason teknisen päivityksen hinnankorotus oli vain noin 0,9–1 %. Highline hintaan 186 290 realia ja Extreme hintaan 193 490 realia eivät kallistuneet, mutta säilyttävät 6-vaihteisen automaatin ja voimakkaamman 1.4 TSI -moottorin, jossa on 150 hv ja 250 Nm.

Samalla Volkswagen laajensi varustelua: 200 TSI sai peruutuskameran, avaimettoman Kessy-järjestelmän ja etupysäköintitunnistimet, kun taas Comfortline sai sade- ja valotunnistimet sekä automaattisesti himmentyvän sisäpeilin. T-Cross 2027 -mallisto on jo saapunut brasilialaisille jälleenmyyjille.