Zeekr 7GT, 8X ja 9X Uudessa-Seelannissa: mitä toistaiseksi tiedetään

© A. Krivonosov

Zeekr valmistautuu käytännössä kaksinkertaistamaan mallistonsa Uudessa-Seelannissa. Paikallinen mallisto koostuu tällä hetkellä malleista X, 7X ja 009, ja merkin viralliselle sivulle on jo ilmestynyt kolme mallia merkinnällä ”Coming soon” — sähköinen 7GT sekä hybridi-crossoverit 8X ja 9X. Kaksi jälkimmäistä muuttavat koko merkin strategiaa: tähän asti Zeekr on myynyt täällä vain sähköautoja.

Aiemmin 7GT:n, 8X:n ja 9X:n läsnäolo elokuun Zeekr On Ice -tapahtumassa ei vielä taannut tulevaa myyntiä — autot olisivat voineet olla siellä yksinomaan suljettuja testejä varten. Nyt yhtiö sisällyttää kaikki kolme mallia suoraan tulevaan Uuden-Seelannin mallistoon ja tarjoaa mahdollisuuden rekisteröidä kiinnostuksensa.

Kolmesta selkein on toistaiseksi 7GT. Eurooppalainen auto on rakennettu 800 voltin arkkitehtuurille ja sitä tarjotaan 75 ja 100 kWh:n akuilla. Takavetoiset versiot tuottavat 421 hevosvoimaa, nelivetoinen versio 646 hevosvoimaa. Virallinen maksimitoimintamatka on 655 km WLTP-mittauksen mukaan, ja nopein versio latautuu 10:stä 80 prosenttiin 13 minuutissa.

8X:n kohdalla tilanne on monimutkaisempi. Kyseessä on jo Super Hybrid 900 voltin arkkitehtuurilla. Geely toi mallin virallisesti Kiinan markkinoille huhtikuussa ja vahvistaa kolmimoottoriselle versiolle kiihtyvyyden 0:sta 100 km/h:iin 2,96 sekunnissa. Kiinan mallisto sisältää useita voimalinjavaihtoehtoja, joten voimakkaimman 8X:n lukuja ei voida vielä siirtää suoraan Uuden-Seelannin tulevaan malliin.

Sama pätee 9X:ään. Nykyinen eurooppalainen spesifikaatio poikkeaa esimerkiksi selvästi kiinalaisesta lippulaivasta: virallinen Zeekr Europe ilmoittaa tällä hetkellä 897 hevosvoimaa, 55 kWh:n akun, noin 179 km puhtaasti sähköistä toimintamatkaa ja 737 km kokonaistoimintamatkaa, ja valmistaja itse merkitsee nämä luvut alustaviksi. Uuden-Seelannin kokoonpanoa ei ole vielä paljastettu.

Juuri siksi kiinalaisten versioiden 1 030 kW:n lukuja ja valtavia akkuja — olemme jo kirjoittaneet laajasti voimakkaimmasta 9X-versiosta — kannattaa toistaiseksi pitää malliperheen kyvykkyyksien ylärajana, ei tulevien Giltrapin myymien autojen teknisinä tietoina.

Ennen showroomeihin saapumista kaikki kolme mallia voi nähdä toiminnassa jo elokuussa: virallinen Zeekr On Ice -tapahtuma Queenstownin lähellä listaa 7GT:n, 8X:n ja 9X:n nykyisten X:n ja 7X:n rinnalla.

Markkinoiden seuraava tärkeä tieto ei ole huippuisin teho, vaan hinnat, oikeanpuoleisen ohjauksen tekniset tiedot ja toimitusajat. Giltrap ei ole vielä ilmoittanut mitään näistä, ja se varoittaa omalla sivullaan erikseen, että paikalliset varustelutasot voivat poiketa.