Dodge Hornet ja Alfa Romeo Tonale 2026: turvavyön takaisinkutsu, koskevat VIN-tunnukset ja korjaus

© RusPhotoBank

Yhteensä 48 777 ajoneuvoa, mutta epäilty vika koskee vain 1,6 % niistä. NHTSA avasi kampanjan 26V510 40 386 Dodge Hornetille (mallivuodet 2023–2025) ja 8 391 Alfa Romeo Tonalelle (mallivuodet 2023–2026). Syy ei ole elektroniikassa eikä voimalinjassa: takasivuturvavyö voi kiertyä, minkä jälkeen mekanismi ei enää kelää hihnaa vapaasti tai pidä tarvittavaa kireyttä.

Matkustajalle tämä on jo passiivisen turvallisuuden kysymys. Jos vyö ei asetu oikein eikä pidä matkustajaa suunnitellulla tavalla, tietyntyyppisissä onnettomuuksissa loukkaantumisriski kasvaa. Erillistä varoitusta vian kehittyessä ei myöskään ole.

Tapaus ei lähtenyt liikkeelle yksittäisestä valituksesta. Heinäkuun 30. päivään mennessä FCA US:lla oli tiedossa 484 takuutapausta, jotka saattoivat liittyä ongelmaan. Yhtiö ei ole tunnistanut tähän liittyviä onnettomuuksia tai loukkaantumisia. Stellantis Europen insinöörit myönsivät jo 1. heinäkuuta, että vika voi tietyissä olosuhteissa johtua rakenteen heikosta kohdasta, ja 30. heinäkuuta sääntelykomitea luokitteli sen turvallisuusviaksi.

NHTSA ei vaadi kaikkien Hornettien ja Tonalejen käytön keskeyttämistä: raportin sivulla 3 kohtia Do Not Drive ja Park Outside ei ole rastitettu. Mutta jos tietty takavyö pysyy kiertyneenä, ei keläa​udu tai ei pidä kireyttä, siihen ei voi luottaa toimivana turvajärjestelmänä. Jälleenmyyjät vaihtavat takasivuvyöiden kelaajat maksutta.

Tällä kampanjalla on vähemmän ilmeinen jatko-osa. NHTSA rekisteröi erikseen takaisinkutsun 26E053 1 458:lle varaosana myydylle Mopar-vyökokonaisuudelle, joka kattaa kahdeksan osanumeroa; sama kiertymisskenaario koskee näitä osia. Jos osa on jo asennettu, se on tarkastettava ja tarvittaessa vaihdettava, kun taas asentamaton viallinen sarja voidaan ostaa takaisin.

Hornetille takaisinkutsu osuu käytännössä mallin elämänkaaren loppuun. SPEEDME kirjoitti jo heinäkuussa, että Dodge Hornetin tuotanto oli jo päättynyt, kun taas virallisessa yhdysvaltalaisessa varastossa oli jäljellä alle 90 uutta autoa. Siksi VIN-tarkistus on erityisen tärkeä myös ostettaessa jälleenmyyjälle jäänyttä yksilöä, ei pelkästään nykyisille omistajille.

Tonalen kohdalla tilanne on toinen: malli pysyy valikoimassa, ja SPEEDME on jo kertonut crossoverin tulevasta seuraajasta, jonka odotetaan saapuvan vuonna 2027. Tämä tekee nykyisestä takaisinkutsusta käytännössä merkitykselliseen myös käytettyjen autojen markkinoilla: uusi kelaaja tulisi vahvistaa suoritetulla kampanjalla, ei pelkästään ulkoisesti ehjältä näyttävällä vyöllä.

FCA aikoo aloittaa virallisten ilmoitusten lähettämisen omistajille 24. syyskuuta 2026.