Huonot ajotottumukset, jotka vahingoittavat autoa ja nostavat korjauskuluja

© A. Krivonosov

Nykyautot on suunniteltu kestämään pitkään, mutta kestävyys ei riipu vain valmistuslaadusta tai säännöllisestä huollosta. Toisinaan kalliin korjauksen todellinen syy on tapa, jota kuljettaja ei edes ajattele. Tuhannet autoilijat toistavat näitä virheitä päivittäin tajuamatta, että ne kuluttavat vähitellen moottorin, vaihteiston ja muiden tärkeiden osien käyttöikää.

Ajaminen lähes tyhjällä tankilla

Moni kuljettaja odottaa tankkaamista siihen asti, kunnes polttoaineen varoitusvalo syttyy. Asiantuntijat kuitenkin suosittelevat, ettei tankin anneta tyhjentyä lähes kokonaan.

Polttoainepumppu jäähtyy sitä ympäröivän polttoaineen avulla. Kun polttoainetta on liian vähän, pumppu joutuu toimimaan suuremmalla kuormituksella. Lisäksi tankin pohjalla oleva sakka ja epäpuhtaudet pääsevät helpommin polttoainejärjestelmään jäljellä olevan polttoaineen mukana, mikä ajan myötä nopeuttaa sen osien kulumista.

Jalka jatkuvasti kytkinpolkimella

Tämä tapa on erityisen yleinen manuaalivaihteisen auton aloitteleville kuljettajille. Moni pitää jalkaa polkimella silloinkin, kun vaihtamiselle ei ole tarvetta.

Jo kevyt painallus pakottaa irrotuslaakerin ja kytkimen osat toimimaan jatkuvassa lisäkuormituksessa. Ajan mittaan tämä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen.

Pysäköinti pyörät käännettyinä

Pysäköinnin jälkeen jotkut kuljettajat jättävät ohjauspyörän käännetyksi ääriasentoon. Tehostetulla ohjauksella varustetuissa autoissa tämä tapa lisää pumpun ja hydraulijärjestelmän kuormitusta.

Asiantuntijat suosittelevat kääntämään pyörät hieman suoremmiksi manöövereiden jälkeen, jotta ne eivät jää ääriasentoon.

Voimakas kiihdytys kylmällä moottorilla

Heti käynnistyksen jälkeen moottoriöljy tarvitsee hieman aikaa levittyäkseen kaikkiin liikkuviin osiin. Voimakas kiihdyttäminen tai korkeat kierrokset ennen sitä lisäävät moottorin osien kulumista.

Siksi käynnistyksen jälkeen kannattaa ajaa rauhallisesti ilman äkkinäisiä kiihdytyksiä. Muutaman kilometrin jälkeen, kun moottori saavuttaa käyttölämpötilan, tavallinen ajaminen ei ole enää ongelma.

Yritys lämmittää vaihteisto paikallaan

Autoilijoiden keskuudessa elää yhä käsitys, että talvella automaattivaihteisto pitää lämmittää pitkään joutokäynnillä, valitsinta kaikkien tilojen läpi siirtäen.

Asiantuntijat huomauttavat, että vaihteisto saavuttaa täyden käyttölämpötilan vain ajon aikana. Siksi lyhyen moottorin lämmityksen jälkeen kannattaa lähteä liikkeelle pehmeästi ja välttää voimakkaita kiihdytyksiä ensimmäisten minuuttien aikana.

Pitkä joutokäyntilämmitys talvella

Monella on tapana antaa moottorin käydä joutokäynnillä 15-20 minuuttia ennen liikkeelle lähtöä. Nykyautoissa tähän ei yleensä ole tarvetta.

Pitkäaikaisessa kuormittamattomassa joutokäynnissä polttoaine saattaa palaa epätäydellisesti, ja moottoriin muodostuu kerrostumia nopeammin. Useimmat nykyaikaisten autojen valmistajat suosittelevat lyhyttä lämmitystä ja loppuosan tekemistä ajon aikana.

Hidas ryömintä ruuhkassa robotisoidulla vaihteistolla

Robotisoidulla vaihteistolla varustetut autot vaativat hieman erilaisen ajotyylin. Pitkäaikaisessa minimivauhdilla ryömimisessä kytkin luistaa usein.

Tämä kuumentaa ja kuluttaa vaihteiston osia nopeammin. Siksi tällaisten autojen omistajia neuvotaan noudattamaan valmistajan ohjeita tiheässä kaupunkiliikenteessä.

Rengaspaineen laiminlyönti

Rengaspaineen tarkistaminen tuntuu pikkuseikalta, joten moni muistaa sen vasta kun kojelautaan ilmestyy varoitus.

Liian vähäinen rengaspaine heikentää auton hallittavuutta, lisää polttoaineenkulutusta ja nopeuttaa renkaiden kulumista. Lisäksi jousituksen osien kuormitus kasvaa.

Varoitusvalojen huomiotta jättäminen

Nykyautot varoittavat kuljettajaa ajoissa mahdollisista vioista. Silti jotkut jatkavat ajamista senkin jälkeen, kun moottoriin, voiteluun tai jäähdytykseen liittyvä varoitusvalo syttyy.

Asiantuntijat muistuttavat, että ajoissa tehty diagnoosi mahdollistaa vian korjaamisen varhaisessa vaiheessa ja huomattavasti vakavamman korjauksen välttämisen.

Suunnitellun huollon lykkääminen

Jopa luotettavin auto tarvitsee säännöllisen öljyn, suodattimien ja nesteiden vaihdon. Suunnitellussa huollossa säästämisen yrittäminen johtaa usein myöhemmin paljon suurempiin kustannuksiin.

Valmistajan määrittämän huoltoaikataulun noudattaminen auttaa pidentämään moottorin, vaihteiston ja muiden tärkeiden osien käyttöikää.

Mitä kannattaa muistaa

Suurin osa näistä tavoista ei aiheuta vikaa heti. Mutta samojen virheiden jatkuva toistaminen lyhentää vähitellen auton käyttöikää ja lisää kalliin korjauksen todennäköisyyttä. Yksinkertaiset muutokset – ajoissa tankkaaminen, huolellinen lämmitys, rengaspaineen seuranta ja huoltoaikataulun noudattaminen – auttavat pitämään auton hyvässä kunnossa vuosia. Askeleen pidemmälle haluaville myös nämä viisi älykästä huoltotapaa ovat hyödyllisiä.