Mitsubishi ASX VR-e 2026: hinta, julkaisuajankohta ja tekniset tiedot Australiassa

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi tuo täysin sähköisen auton Australian markkinoille noin 14 vuotta i-MiEV:n jälkeen, ja tällä kertaa tuttu ASX-nimi annetaan täysin toiselle autolle. ASX VR-e saapuu vuoden 2026 neljännellä neljänneksellä, eikä se perustu bensiini-ASX:ään, vaan taiwanilaisen Foxtron Brian alustaan. Australiaan on vahvistettu neljä varustetasoa: LS, Aspire, Exceed ja GSR.

Kyse ei ole yksinkertaisesta merkinvaihdosta. Mitsubishi on osallistunut auton paikalliseen virittämiseen Australiaa ja Uutta-Seelantia varten, vaikka tekninen pohja on edelleen sama Taiwanissa esitelty Foxtron Bria — Foxconnin ja Yulonin yhteisyritys. Jo keväällä merkin edustajat kertoivat, että nimenomaan alustan viritys olisi yksi Mitsubishi-version ja alkuperäisen auton eroista.

ASX VR-en lopullisia teknisiä tietoja ei ole vielä täysin julkaistu, joten Brian lukuja ei voi automaattisesti pitää kaikkien Australian versioiden tietoina. Taiwanilaisessa lähdeautossa on 57,7 kWh:n LFP-akku. Takaveto-versio tuottaa 171 kW — noin 233 hevosvoimaa — ja ilmoitettu toimintamatka on 516 km leudomman NEDC-syklin mukaan. DC-pikalataus yltää 134 kW:iin, ja 10–80 %:n lataus luvataan alle 30 minuutissa.

Brian nelivedäinen versio on selvästi nopeampi: teho on noin 299 kW eli noin 407 hevosvoimaa, ja kiihtyvyys 0–100 km/h kestää 3,9 sekuntia. Tälle versiolle alkuperäinen auto ilmoittaa 466 km NEDC-mukaisesti. Australiassa tiukempi WLTP-menetelmä antanee pienempiä lukuja — Drive odottaa noin 430 km takaveto-versiolle ja noin 400 km nelivedolle.

Brian mitat ovat 4315 mm pituutta, 1885 mm leveyttä ja 1535 mm korkeutta. Alkuperäisen auton varustukseen kuuluu 15,6-tuumainen keskinäyttö, 9,2 tuuman digitaalinen mittaristo sekä riippumaton viisivartinen taka-akseli.

Mitsubishi ei ole vielä ilmoittanut hintaa. Drive arvioi hinnan olevan noin 40 000 Australian dollaria, mutta tätä lukua ei voida esittää virallisena hintana. Vertailun vuoksi jo Australiassa julkaistu GWM Ora 5 maksaa 33 990 Australian dollarista drive-away-hintaan, ja kilpailee samassa edullisten sähköautojen segmentissä MG4:n ja BYD:n kanssa.

Kilpailu muuttaa jo täällä voimasuhteita: helmikuussa 2026 Kiinasta tuli ensimmäistä kertaa Australian suurin tuontiautojen lähde, ja sen osuus markkinoista oli noin neljännes. Mitsubishille ASX VR-en taiwanilainen alkuperä ei siis ole vain nopeampi tie sähköautoon, vaan myös tilaisuus päästä segmenttiin, jossa aasialaiset kilpailijat painavat jo hinnalla ja mallien uudistustahdilla.

Mitsubishi Motors Australian johtaja Shinichi Kihara totesi: ”ASX VR-e on tärkeä virstanpylväs Mitsubishin uudistetussa mallistossa ensimmäisenä BEV-mallinamme i-MiEV:n jälkeen — Australian ensimmäisenä massamarkkinoiden sähköautona. Se liittyy kasvavaan valikoimaan autoja, joissa on eri voimansiirtotyyppejä, kehitetty ja viritetty australialaista elämäntapaa varten osana Momentum 2030 -suunnitelmaamme, joka ennakoi uusien mallien sähköistämistä tulevina vuosina.”

Suurin tuntematon ei enää ole Foxtronin tekniikka, vaan Australian hinta ja Mitsubishin lopullinen ominaisuuslista. Merkki lupaa julkistaa molemmat lähempänä myynnin alkua, vuoden 2026 viimeisen kolmen kuukauden aikana.