16+

VW ID. California Cruise 2026: sähköisen matkailuauton konsepti, paino ja tuotantosuunnitelmat

© volkswagen-group.com
Volkswagen esittelee 28. elokuuta sähköisen matkailuauton konseptin ID. California Cruisen sekä täytettävän keittiön ja kevyen sängyn California Beachille.
Kirjoittaja: Yulia Ivanchik

Volkswagen palaa sähköisen Californian ideaan — konseptiin, jota merkki piti vuosia sekä liian raskaana että liian kapea-alaisena. Düsseldorfin Caravan Salonissa yhtiö esittelee ID. California Cruisen, California-perheen ensimmäisen täysin sähköisen jäsenen, joka on rakennettu ID. Buzzin pohjalta. Sarjatuotantovalmiiksi malliksi sitä on kuitenkin vielä liian aikaista kutsua.

Volkswagen ei ole vielä kertonut akusta, tehosta, toimintamatkasta eikä edes tarkkaa myyntipäivämäärää Cruiselle. Yhtiö kuvailee sitä kokonaisen tulevan sähköisten matkailuautojen perheen perustaksi. Ensiesittely järjestetään messuilla, jotka avautuvat 28. elokuuta.

Toinen uutuus vaikuttaa vähemmän näyttävältä, mutta ratkaisee yhden matkailuautojen suurimmista ongelmista — painon. Yhdessä Stuff Bubblen kanssa Volkswagen kehitti California Beachille irrotettavan, täytettävän keittiön, joka painaa alle 10 kg, sekä joustavan noin 200x134 cm:n sängyn. Yksinkertainen sänkyversio painaa noin 6 kg, kaksinkertainen noin 12 kg.

Keittiö kiinnitetään vakiovarusteiseen matkatavarakiskojärjestelmään, siinä on suljettu vesikierto, ja sitä voi käyttää sekä auton sisällä että ulkopuolella. Sähköisen ID. Buzzin kehityksestä ja tehokkaamman 4Motion-version tulosta on kerrottu jo aiemmin.

Juuri paino pysyy tämän sähköisen matkailuauton tarinan mielenkiintoisimpana osana. Sänky, keittiö, vesi ja lisävarusteet vähentävät väistämättä hyötykuormaa ja toimintamatkaa. Siksi Volkswagen ei paljasta ID. California Cruisen todellista avainlukua suunnitteluluonnoksessa, vaan vasta kun se ilmoittaa valmiin auton painon, akun ja todellisen WLTP-arvon.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Yulia Ivanchik

Tuoreimmat artikkelit