Tesla Model 3- ja Model Y -takaisinkutsu 2026: mitkä VIN-numerot koskevat ja mitä seuraavaksi

© A. Krivonosov

Uusi takaisinkutsunumero 26V507 ei tarkoita, että esiin olisi tullut uusi vika. NHTSA vaati Teslaa jättämään kampanjan liian kirkkaista lähivaloista uudelleen sen jälkeen, kun se 17. heinäkuuta 2026 hylkäsi yhtiön pyynnön pitää poikkeamaa turvallisuuden kannalta merkityksetönä. Uuteen listaan kuuluu 20 349 ajoneuvoa, ja huoltotietojen tarkistuksen jälkeen mukaan lisättiin vielä 432 autoa.

SPEEDME:n tietojen mukaan huoltokampanja koskee 18 735 Model Y -autoa vuosilta 2020–2023 ja 1 614 Model 3 -autoa vuosilta 2017–2023. Kyse ei ole kaikista näiden vuosimallien autoista: kampanja koskee tiettyjä autoja, jotka saivat kyseiset ajovalot joko tuotannossa tai myöhemmän korjauksen yhteydessä. VIN-numerot määritettiin tuotanto- ja huoltotietojen perusteella.

Ongelma ei koske ajovalojen yleistä ”kirkkautta”, vaan valokeilan tiettyjä alueita: lähivalon voimakkuus ylittää FMVSS 108 -standardin määrittelemän sallitun enimmäismäärän yläulkoalueilla. Viranomaisen arvion mukaan tällainen valo voi heikentää kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien näkyvyyttä ja lisätä onnettomuusriskiä.

Tarina alkoi jo vuonna 2023 Transport Canadan ohjelman testien jälkeen. Tammikuussa 2024 Tesla sai tulokset, jotka osoittivat rajan ylityksen, ja huhtikuussa se pyysi vapautusta pakollisesta omistajien tiedottamisesta ja korjauksesta. Yhtiö piti poikkeamaa merkityksetönä. NHTSA ei jakanut tätä arviota. Elokuun 2. päivään mennessä Tesla oli kirjannut kolme takuuvaatimusta ja yhden kenttäraportin liittämättä ongelmaa onnettomuuksiin, loukkaantumisiin tai kuolemantapauksiin.

Tämä ei ole ensimmäinen viimeaikainen tapaus, jossa Yhdysvaltain määräykset koskettavat suoraan Model 3:a ja Model Y:tä: heinäkuussa Tesla suostui ostamaan takaisin 15 maahantuotua autoa, jotka eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia. Ja toukokuussa erillinen 14 575 Model Y -auton takaisinkutsu edellytti puuttuvan hyväksyntäkilven fyysistä asentamista, ei OTA-päivitystä.

Nykyisten ajovalojen osalta tilanne on vielä epäselvempi. Tesla kehittää yhä tapaa korjata poikkeama; NHTSA:n asiakirja ei lupaa etäpäivitystä eikä pakollista optiikan vaihtoa. Omistajien odotetaan saavan ilmoitukset 15. syyskuuta 2026.

Kampanjan tiedot: NHTSA-numero 26V507, komponentti EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS, rikottu standardi FMVSS 108. Teslan sisäinen kampanjanumero ja tarkka korjaustapa eivät ole virallisesti julkisia julkaisuhetkellä.