Voyah Passion S 2026: hinta, toimintamatka ja tekniset tiedot verrattuna Xiaomi YU7:ään

© voyah.com.cn

Voyah on leikannut uuden Passion S:n aloitushintaa rajusti: määräaikainen tarjous alkaa nyt 223 900 juanista, noin 28 900 eurosta. Se on 9 600 juania vähemmän kuin nykyisen perusmallisen Xiaomi YU7:n hinta 233 500 juania — ero on noin 4,1%. Passion S:n kallein varustetaso halpeni vielä selvemmin ennakkotilausvaiheen jälkeen: 309 900 juanista 273 900 juaniin, eli 36 000 juania, tai 11,6%. Huipputason ennakkotilaushinta oli todella alkanut 309 900 juanista.

Ostajille on tarjolla kolme varustetasoa. Tavalliset ohjehinnat ovat 229 900, 255 900 ja 279 900 juania, kun taas määräaikaiset aloitushinnat ovat 223 900, 249 900 ja 273 900 juania.

Takavetoisissa autoissa on yksi 300 kW:n, noin 408-hevosvoimainen sähkömoottori. Nelivetoinen Ultra+ yhdistää 175 kW:n ja 300 kW:n moottorit yhteisteholtaan 475 kW:iin, noin 646 hevosvoimaan. Nämä voimalinjatiedot, yhdessä 81,6 ja 98,1 kWh:n akkujen kanssa, julkaistiin jo ennen myynnin alkua, ennakkotilausvaiheessa.

Ilmoitettu enimmäistoimintamatka yltää 740 kilometriin CLTC-syklin mukaan takavetoisessa versiossa, jossa on 98,1 kWh:n akku. Nelivetoinen versio on hyväksytty 700 kilometrille. Sähköarkkitehtuuri on 800-volttinen, ja 5C-pikalataus mahdollistaa lataustason nostamisen 20:sta 80 prosenttiin noin 10 minuutissa. Kiinassa 800-voltin arkkitehtuurin ja pikalatauksen yhdistelmästä on jo tulossa yksi premium-sähköautosegmentin keskeisistä kilpailukentistä.

Hintasotaakin erikoisempaa on varustelu. Kaikissa versioissa on vakiona neljä lidaria ja Huawei Qiankun ADS 5: 896-kanavaista pääsensoria täydentää kolme kuolleita kulmia valvovaa lidaria. Auto käyttää yhteensä 33 sensoria. Jo ennakkotilausvaiheessa Dongfeng vahvisti neljä lidaria ja Huawei-ekosysteemin Passion S:ään. Voyah panostaa samalla tavoin Huawein teknologiaan myös muissa uusissa malleissaan, muun muassa Taishan X8:ssa.

Passion S:n mitat ovat 5050x1998x1656 mm ja akseliväli 3000 mm, mikä tuo sen kooltaan todella lähelle Xiaomi YU7:ää. Voyahin etu näkyy kuitenkin nyt selvimmin hinnassa: nykyinen aloitushinta jää perusmallisen YU7:n alle, kun taas Passion S:n enimmäistoimintamatka 740 km ylittää uuden aloitustason YU7:n CLTC-arvon 643 km.

Passion S:n Venäjän-lanseerausta ei ole vielä ilmoitettu. Voyahin nykyinen virallinen mallivalikoima Venäjällä käsittää Free-, Dream- ja Passion-sedanin; uusi kiinalainen Passion S ei kuulu siihen, eikä myöskään ilmoitettu mutta vielä myyntiin tulematon Taishan. Merkki itse kuitenkin kasvaa Venäjällä voimakkaasti: Voyahin rekisteröinnit kasvoivat vuoden 2026 ensimmäisten 13 viikon aikana 143%, joten yhden SUV-mallin lisäys valikoimaan vaikuttaisi loogiselta laajennukselta — mutta vahvistettua aikataulua ei vielä ole.