GM:n Pikselituulilasin Patentti 2026: Näin Häikäisyn Estävä Lasi Toimii

© A. Krivonosov

General Motors kehittää epätavallista vaihtoehtoa perinteiselle aurinkolipalle. Patenttihakemus US 2026/0225431 A1, joka julkaistiin 6. elokuuta 2026, kuvaa tuulilasin tai sivulasin, joka pystyy tummentamaan vain pienen alueen kirkkaan valonlähteen edessä heikentämättä näkyvyyttä muualla lasin pinnalla.

Hakemus jätettiin jo 4. helmikuuta 2025 GM Global Technology Operationsin toimesta. Idean ytimessä on elektrokrominen kerros, joka on jaettu lukuisiin itsenäisesti ohjattaviin vyöhykkeisiin – käytännössä ”pikseleihin”. Jännitettä syötetään vain tarvittaviin vyöhykkeisiin, joten aurinko matalalla ei vaadi koko tuulilasin tummentamista. Asiakirjassa harkitaan jopa viisi- ja kuusikulmaisia vyöhykkeitä: pienempien elementtien pitäisi vaihtaa läpinäkyvyyttään nopeammin ja peittää häikäisyn lähde tarkemmin.

Järjestelmän epätavallisin osa sijaitsee matkustamossa. Kamera seuraa kuljettajan pään asentoa ja katseen suuntaa, kun taas ohjausyksikkö analysoi kirkkaiden kohteiden heijastuksia silmän sarveiskalvolla. Elektroniikka määrittää sitten tarkalleen, minkä lasin osan kautta kuljettaja näkee auringon tai vaikkapa vastaantulevan auton ajovalot, ja tummentaa vastaavat pikselit. Jos valonlähteitä on useita, järjestelmä voi käsitellä ne erikseen.

Mukana on myös ennakoiva tila. Reittitietojen ja ajoneuvon sijainnin avulla elektroniikka voi laskea auringon tulevan aseman ja tummentaa tarvittavan alueen jo ennen kuin säde ehtii kuljettajan silmiin. Ajon aikana tummennettujen vyöhykkeiden pitäisi liikkua jatkuvasti auton ja pään asennon muuttuessa. GM:lle itse ajatus automaattisesta aurinkosuojasta ei ole uusi.

Yhtiö on aiemmin saanut patentin järjestelmälle, joka laskee häikäisyn etukäteen reitin, ajosuunnan ja auringon aseman perusteella ja ohjaa automaattisesti aurinkolippaa. Uusi kehitystyö menee askeleen pidemmälle: fyysisen näytön sijaan ehdotetaan itse lasin läpinäkyvyyden ohjaamista suoraan.

On silti liian aikaista muuttaa tätä patenttia Cadillacin, Chevroletin tai GMC:n uuden varusteen julkistukseksi. Asiakirjoissa ei mainita konkreettista sarjatuotantomallia, käyttöönottoaikataulua eikä teknologian hintaa. Patentti kirjaa teknisen ratkaisun, mutta ei yksin vahvista, että tällainen tuulilasi todella päätyy tuotantolinjalle.

Aiemmin SPEEDME.RU kertoi, että General Motors kehittää järjestelmää useamman sähköauton lataamiseksi samanaikaisesti.