Cupra Raval Endurance: toimintamatka ja kulutus 130 km/h -vauhdilla moottoritiellä

© cupra.com

18,4 kWh/100 km ilmoitetun 13,6–14,8 sijaan — tällaiseksi Cupra Raval Endurancen kulutus osoittautui testissä, jossa noin 90 prosenttia matkasta ajettiin noin 130 km/h -vauhtia, yli 30 asteen lämpötilassa ja lisävarusteena saatavilla 19-tuumaisilla vanteilla. Se on 24–35 prosenttia yhdistetyn WLTP-arvon yläpuolella, mutta myös testiolosuhteet olivat selvästi laboratoriosykliä ankarammat. CUPRA ilmoittaa Endurancelle virallisesti 413 ja 446 kilometrin välisen WLTP-toimintamatkan kokoonpanosta riippuen.

Versiossa on etuakselille sijoitettu 211-hevosvoimainen sähkömoottori ja akku, jonka käytettävä kapasiteetti on 51,5 kWh. Yksinkertainen laskutoimitus mitatun 18,4 kWh/100 km -kulutuksen pohjalta antaa noin 280 kilometriä sadasta nollaan prosenttiin. Arjessa tyypillisemmällä latausvälillä kymmenestä kahdeksaankymmeneen prosenttiin tulos on noin 196 kilometriä latausten välissä. Kyse on laskelmasta, ei lupauksesta todellisesta toimintamatkasta — nopeus, lämpötila, renkaat ja ilmastointi voivat kaikki muuttaa tulosta.

Caradisiacin testaajat havaitsivat, että lataus kymmenestä kahdeksaankymmeneen prosenttiin kesti jopa 38 asteen lämpötilassa noin 29 minuuttia. CUPRA ilmoittaa virallisesti 24 minuuttia enintään 105 kilowatin teholla ja huomauttaa nimenomaisesti, että latausaika riippuu lämpötilasta ja akun kunnosta.

Tulos tuo tärkeän lisän jo julkaistuihin Raval Endurancen hintoihin ja tekniikkaan: Espanjassa versio tuli myyntiin samalla 51,5 kilowattitunnin akulla ja samalla 211 hevosvoiman teholla. Edullisempi Raval Plus, jossa on 37 kilowattitunnin LFP-akku, on suunniteltu ennen kaikkea kaupunkiajoon ja tarjoaa selvästi lyhyemmän ilmoitetun toimintamatkan.

Ranskassa Endurance maksaa virallisesti 36 100 eurosta alkaen. Elokuun loppuun asti voimassa oleva 2 500 euron alennus laskee hinnan noin 33 600 euroon. Endurancen ja alempien versioiden välillä valitessa tärkein argumentti ei enää ole WLTP:n 446 kilometrin lukema, vaan kyky pitää noin 200 kilometrin väli pikalatausten välillä myös silloin, kun ajaa todella ripeästi.