Honda Australia haastaa ANCAPin turvallisuusluokituksen
ANCAPin viisi tähteä ei aina ole samaa – Honda Australia vaatii selkeyttä
Honda Australia haastaa ANCAPin turvallisuusluokituksen
Honda Australia kritisoi ANCAPin turvallisuusluokitusta: viisi tähteä eri vuosilta eivät ole vertailukelpoisia. Miksi testivuosi ratkaisee kuluttajalle?
2025-08-30T06:48:06+03:00
2025-08-30T06:48:06+03:00
2025-08-30T06:48:06+03:00
Honda Australia kyseenalaistaa ANCAPin turvallisuusluokituksen, koska sen mukaan menetelmä hämärtää enemmän kuin selventää. Ydinviesti on yksinkertainen mutta merkityksellinen: eri vuosina ansaitut viisi tähteä voivat tarkoittaa hyvin eritasoista suojaa. Ikkunatarrassa merkki näyttää samalta, mutta sisältö voi vaihtua. Paperilla viisi tähteä on viisi tähteä, käytännössä aikaleima ratkaisee.ANCAPin omien sääntöjen mukaan kriteerit päivitetään kolmen vuoden välein, kun taas luokitukset pysyvät voimassa kuusi vuotta. Se tarkoittaa, että vuonna 2022 viisi tähteä saanut malli seisoo paperilla rinnakkain vuoden 2026 viiden tähden auton kanssa, vaikka aiempi arvioitiin kevyemmillä vaatimuksilla. Ostajalle, joka perehtyy törmäystesteihin vain kahdeksan–kymmenen vuoden välein autonvaihdon yhteydessä, tämä epäsuhta on helppo kompastuskivi — eikä syyttä.Honda Australian johtaja Jay Joseph katsoo, että järjestelmän pitäisi ohjata eikä mutkistaa ostopäätöksiä. Hänen mukaansa, elleivät ihmiset ymmärrä miksi testivuodella on merkitystä, luokitus lakkaa toimimasta objektiivisena mittapuuna. Toisin sanoen, ilman selkeää kontekstia tähdet eivät kerro koko totuutta. Tässä kohtaa kuluttaja kaipaa kompassia, ei arvoituksia.Sekaannusta lisäävät ristiriitaiset tulokset saman merkin sisällä. Hybridiversio Honda Civicistä nappasi viisi tähteä, kun bensiini-Civic ylsi neljään. Australian CR‑V sai neljä tähteä, vaikka Euroopassa sama malli on viiden tähden arvoinen — tulos, joka selitetään tiettyjen aktiivisten turvajärjestelmien puuttumisella. Tämä alleviivaa, miten varusteluerot voivat kallistaa vaa’an, vaikka mallinimi on yhteinen.Honda kertoo jatkavansa autojen suunnittelua lujien korirakenteiden, vahvan matkustajansuojan ja ajan tasalla olevien kuljettajaa avustavien järjestelmien varaan. Samalla yhtiö painottaa, että ANCAPin tulisi tehdä viitekehyksestään kuluttajalle selkeämpi ja tasapuolisempi. Tavoite on kaikilla sama: vähemmän menetyksiä liikenteessä. Kun luokitus puhuu ymmärrettävästi, ostaja löytää todennäköisemmin turvallisemman vaihtoehdon — ja nopeammin.
Honda Australia, ANCAP, turvallisuusluokitus, viisi tähteä, testivuosi, törmäystestit, kuluttajaturvallisuus, Honda Civic, CR‑V, aktiiviset turvajärjestelmät, Australia, Eurooppa, auton osto
2025
Michael Powers
news
ANCAPin viisi tähteä ei aina ole samaa – Honda Australia vaatii selkeyttä
Honda Australia kritisoi ANCAPin turvallisuusluokitusta: viisi tähteä eri vuosilta eivät ole vertailukelpoisia. Miksi testivuosi ratkaisee kuluttajalle?
Michael Powers, Editor
Honda Australia kyseenalaistaa ANCAPin turvallisuusluokituksen, koska sen mukaan menetelmä hämärtää enemmän kuin selventää. Ydinviesti on yksinkertainen mutta merkityksellinen: eri vuosina ansaitut viisi tähteä voivat tarkoittaa hyvin eritasoista suojaa. Ikkunatarrassa merkki näyttää samalta, mutta sisältö voi vaihtua. Paperilla viisi tähteä on viisi tähteä, käytännössä aikaleima ratkaisee.
ANCAPin omien sääntöjen mukaan kriteerit päivitetään kolmen vuoden välein, kun taas luokitukset pysyvät voimassa kuusi vuotta. Se tarkoittaa, että vuonna 2022 viisi tähteä saanut malli seisoo paperilla rinnakkain vuoden 2026 viiden tähden auton kanssa, vaikka aiempi arvioitiin kevyemmillä vaatimuksilla. Ostajalle, joka perehtyy törmäystesteihin vain kahdeksan–kymmenen vuoden välein autonvaihdon yhteydessä, tämä epäsuhta on helppo kompastuskivi — eikä syyttä.
Honda Australian johtaja Jay Joseph katsoo, että järjestelmän pitäisi ohjata eikä mutkistaa ostopäätöksiä. Hänen mukaansa, elleivät ihmiset ymmärrä miksi testivuodella on merkitystä, luokitus lakkaa toimimasta objektiivisena mittapuuna. Toisin sanoen, ilman selkeää kontekstia tähdet eivät kerro koko totuutta. Tässä kohtaa kuluttaja kaipaa kompassia, ei arvoituksia.
Sekaannusta lisäävät ristiriitaiset tulokset saman merkin sisällä. Hybridiversio Honda Civicistä nappasi viisi tähteä, kun bensiini-Civic ylsi neljään. Australian CR‑V sai neljä tähteä, vaikka Euroopassa sama malli on viiden tähden arvoinen — tulos, joka selitetään tiettyjen aktiivisten turvajärjestelmien puuttumisella. Tämä alleviivaa, miten varusteluerot voivat kallistaa vaa’an, vaikka mallinimi on yhteinen.
Honda kertoo jatkavansa autojen suunnittelua lujien korirakenteiden, vahvan matkustajansuojan ja ajan tasalla olevien kuljettajaa avustavien järjestelmien varaan. Samalla yhtiö painottaa, että ANCAPin tulisi tehdä viitekehyksestään kuluttajalle selkeämpi ja tasapuolisempi. Tavoite on kaikilla sama: vähemmän menetyksiä liikenteessä. Kun luokitus puhuu ymmärrettävästi, ostaja löytää todennäköisemmin turvallisemman vaihtoehdon — ja nopeammin.
