Genesis GV90: tekniset tiedot, coach-ovet ja toimintamatka

© newsroom.genesis.com

Genesis on paljastanut GV90:n – tähänastisen suurimman SUV-mallinsa ja vuoden 2024 Neolun-konseptin sarjatuotantoversion. Katumaasturi on pituudeltaan 5285 mm ja akseliväliltään 3245 mm, ja sitä valmistetaan vähintään kahtena versiona: perinteisillä ovilla varustettuna vakio-GV90:na sekä kalliimpana GV90 Neoluninä, jossa on Neolun Arch Gate -ovijärjestelmä.

Ovet ovat uuden mallin tärkein tekninen erikoisuus. Neolunissa takaovet avautuvat kulkusuuntaa vastaan, eikä aukossa ole tavanomaista B-pilaria. Takaoven voi lisäksi avata etuovesta riippumatta: erillinen mekanismi liu'uttaa sen ensin hieman ulos ja kääntää sen sitten auki. Jäykkyydestä huolehtivat oviin itseensä rakennetut vahvikkeet sekä lisäksi vahvistettu korirakenne.

Genesis panostaa erityisesti tämän rakenteen turvallisuuteen. GV90 sai 12 turvatyynyä, joihin kuuluu niin sanottu Roof Airbag, joka kaatumistilanteessa peittää lasikaton. Valmistaja kutsuu sitä maailman ensimmäiseksi tällaiseksi järjestelmäksi, vaikka sarjatuotanto-GV90:n riippumattomia törmäystestejä ei vielä ole tehty.

Pohjana on uusi eMP-alusta. 123,5 kWh:n akku syöttää kahta sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 490 kW ja vääntömomentti 800 Nm. Seitsemänpaikkaiselle versiolle Genesis ilmoittaa noin 500 km:n toimintamatkan latauksella, sisäisiin testeihin perustuen. 350 kW:n laturilla lataus 10:stä 80 prosenttiin kestäisi 22 minuuttia.

Tämä toimintamatkaluku vaatii varauksen: kyse ei ole vielä EPA- tai WLTP-tuloksesta, eikä edes tiedotteessa julkaistusta sertifiointituloksesta. Ennen julkistusta alan lehdistön viittaamat eteläkorealaiset rekisteröintitiedot osoittivat noin 481 km paikallisessa yhdistetyssä syklissä. Siksi ”500 km” kannattaa ymmärtää alustavana suuntaa-antavana lukuna, ei lopullisena sertifioituna toimintamatkana.

Lippulaiva sai muuttuvajäykkyyksisen ilmajousituksen, täysin ohjattavan alustan, jossa takapyörät kääntyvät jopa viisi astetta, sekä sähköiset E-LSD-lukot molemmilla akseleilla. Sisätiloissa on 23,6 tuuman OLED-näyttö, joka pysäköitäessä nousee ja laajenee 24,6 tuumaiseksi, kun taas Neolunissa etuistuimet voivat kääntyä 180 astetta.

Genesis ei ole vielä ilmoittanut hintoja. Esitellyssä materiaalissa ei myöskään mainittu GV90:n mahdollisten Venäjän-toimitusten ehtoja.