Xiaomi SkyNomad N90 Max: hinta, toimintamatka ja tekniset tiedot Chengdun debyytin jälkeen

© A. Krivonosov / SPEEDME

Elokuun 21. päivä avautuneilla Chengdun automessuilla SPEEDME.RU:n kirjeenvaihtaja kuvasi Xiaomi SkyNomad N90 Max -mallin. Kyseessä on mallin ensimmäinen täysimittainen julkinen esiintyminen suurilla automessuilla. Xiaomi esitteli auton jo heinäkuussa ja on ottanut tilauksia vastaan siitä lähtien, mutta vasta Chengdussa kävijät pääsivät ensimmäistä kertaa tutustumaan uuteen lippulaivaperheautoon laajemmin.

N90 Max eroaa selvästi urheilullisemmista SU7- ja YU7-malleista. Matalan siluetin sijaan Xiaomi panosti tässä tilan mahdollisimman tehokkaaseen hyödyntämiseen. Auton pituus on 5 285 mm, leveys 1 998 mm, korkeus 1 825 mm ja akseliväli yltää 3 080 millimetriin — pituudeltaan uusi Xiaomi ohittaa siis Mercedes-Benz GLS:n ja kuuluu jo täysikokoisten katumaastureiden luokkaan.

Kuvista erottuvat hyvin lähes pystysuora perä, korkea kattolinja, suuret 21-tuumaiset vanteet ja pelkistetty valaisingrafiikka. Takavalot muodostavat suuren suorakaiteen muotoisen ääriviivan SKYNOMAD-tekstin ympärille, ja sen alapuolella säilyy Xiaomin tunnusomainen merkki. Ulkoisesti auto vaikuttaa tarkoituksella rauhallisemmalta kuin YU7 — sen todellinen valtti piilee sisätiloissa.

Matkustamo on toteutettu 2+2+3-kaavalla eli autoon mahtuu seitsemän henkeä. Toinen istuinrivi koostuu kahdesta erillisestä yksittäisistuimesta, ja etuistuimet voidaan kääntää 180 astetta auton seistessä paikallaan. Xiaomi on varustanut lattian pitkillä kiskoilla, liikuteltavalla keskisaarekkeella ja lukuisilla tavoilla järjestää istuimet. Chengdun osastollaan yhtiö esitteli jopa läpileikatun auton havainnollistaakseen matkustamon muunneltavuuden periaatetta.

N90 Maxissa yhteensä neljässä istuimessa on ”painottomuustila”. Varustukseen kuuluvat 8,8-tuumainen digitaalinen mittaristo, 16,1-tuumainen keskinäyttö, 20-tuumainen heijastettu head-up-näyttö sekä Xiaomi HyperOS -pohjainen infotainment-järjestelmä. Laskennasta vastaa Qualcomm Snapdragon 8650.

N90 Max ei kuitenkaan ole puhdas sähköauto. Xiaomi käytti omaa Kunlun-arkkitehtuuriaan sarjahybridijärjestelmällä: 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori toimii yksinomaan generaattorina eikä koskaan käytä pyöriä suoraan. Käyttövoimasta vastaavat kaksi sähkömoottoria, tehoiltaan 210 ja 100 kW. Yhteensä tämä on 310 kW eli noin 422 hevosvoimaa.

Erityisen poikkeuksellinen hybridille on akku: sen kapasiteetti on 76 kWh — taso, joka vielä hiljattain oli varattu täysin sähköisille autoille. Virallinen sähköinen toimintamatka on 464 km CLTC-syklillä, ja yhdessä bensiinigeneraattorin kanssa N90 Max pääsee jopa 1 705 kilometriin. Ilmoitettu kulutus tyhjällä akulla on 6,26 l/100 km WLTC-syklillä.

Kuljettajan avustinjärjestelmiäkään ei ole unohdettu. Autossa on Xiaomin oma HAD-järjestelmä, ja N90 Max saa lisäksi takaosaan kiinteän tilan lidarin. Sen tarkoitus on parantaa avustinjärjestelmien näkyvyyttä auton ympärillä, muun muassa kaistanvaihdoissa ja pysäköinnissä.

Xiaomi SkyNomad N90 Maxin ennakkotilaushinta on 299 900 juania, suoralla muunnolla noin 39 200 euroa. Lopullisen hinnaston, koko varustetasovalikoiman ja toimitusten alkamisajankohdan Xiaomi aikoo julkistaa syyskuussa.

Xiaomille tämä on täysin uusi segmentti. Kun SU7 rakennettiin urheilullisena sedanina ja YU7 dynaamisena sähkökatumaasturina, SkyNomad N90 Maxin tulisi kilpailla ennen kaikkea perheistä, jotka valitsevat nyt Li Autolta, Aitolta ja muilta valmistajilta suuria kolmirivisiä kiinalaisia katumaastureita. Xiaomi tarjoaa tähän lähes tila-auton kaltaisen tilaratkaisun suuren katumaasturin korissa.